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Projeto Portugal 2020

A Câmara Municipal de Celorico de Basto apresenta candidatura, no âmbito da Prioridade de Investimento 4.5³Promoção de estratégias de baixo teor de carbono para todos os tipos de territórios, nomeadamente as zonas urbanas, incluindo a promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e medidas de adaptação relevantes para a atenuação´_x00F_do Eixo Prioritário 3³Economia de Baixo Teor de Carbono´_x0011_ Atualmente a dinâmica da vila de Celorico de Basto passa por um uso crescente de automóvel, uma vez que a malha urbana permite o acesso através deste meio de transporte aos serviços, comercio, estabelecimentos de ensino, centro de saúde e até de zonas industriais, que, para além de serem os responsáveis pelos principais circuitos pedonais dos vários utentes são igualmente os principais empregadores. Ao nível do planeamento, consideramos que a estratégia deve mudar e apostar na mobilidade sustentável, pelo que importa prever um espaço canal que permita o trânsito pedonal e ciclável para que os circuitos pedonais e cicláveis possam acontecer ao mesmo tempo e em segurança total nos movimentos diários próprios da dinâmica urbana. O que se pretende, é estimular os habitantes a viver a vila sem a utilização do automóvel nos movimentos diários casa-trabalho-casa e paralelamente desenhar uma vila com uma escala mais próxima dos seus habitantes, apelativa e com uma linguagem urbana coerente, que convida à fruição pedonal pela permeabilidade que a caracterizará.

Ficha de projeto

Nome

A Câmara Municipal de Celorico de Basto apresenta candidatura, no âmbito da Prioridade de Investimento 4.5³Promoção de estratégias de baixo teor de carbono para todos os tipos de territórios, nomeadamente as zonas urbanas, incluindo a promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e medidas de adaptação relevantes para a atenuação´_x00F_do Eixo Prioritário 3³Economia de Baixo Teor de Carbono´_x0011_ Atualmente a dinâmica da vila de Celorico de Basto passa por um uso crescente de automóvel, uma vez que a malha urbana permite o acesso através deste meio de transporte aos serviços, comercio, estabelecimentos de ensino, centro de saúde e até de zonas industriais, que, para além de serem os responsáveis pelos principais circuitos pedonais dos vários utentes são igualmente os principais empregadores. Ao nível do planeamento, consideramos que a estratégia deve mudar e apostar na mobilidade sustentável, pelo que importa prever um espaço canal que permita o trânsito pedonal e ciclável para que os circuitos pedonais e cicláveis possam acontecer ao mesmo tempo e em segurança total nos movimentos diários próprios da dinâmica urbana. O que se pretende, é estimular os habitantes a viver a vila sem a utilização do automóvel nos movimentos diários casa-trabalho-casa e paralelamente desenhar uma vila com uma escala mais próxima dos seus habitantes, apelativa e com uma linguagem urbana coerente, que convida à fruição pedonal pela permeabilidade que a caracterizará. .

Valor de financiamento

106,89 mil € .

Valor executado

106,89 mil € .

Código de operação

NORTE-03-1406-FEDER-000085 .

Data de conclusão

14.09.2017 .

Sumário

A via pedonal e ciclável que vai deste a ala poente da vila de Celorico de Basto, junto à Quinta da Agra até ao nó de Britelo, que permite o acesso ao centro da vila, nomeadamente à Câmara Municipal de Celorico de Basto, aos CTT, entidades bancárias, seguradoras, farmácias, comércio, estabelecimentos de ensino, centro de saúde, autoridade tributária, segurança social, etc.

Beneficiários do financiamento

Distribuição geográfica do financiamento

106,89 mil €

Valor de financiamento

Onde foi aplicado o dinheiro

Por concelho

1 concelho financiado .

  • Celorico de Basto 106,89 mil € ,
Fonte AD&C, GPP
15.02.2026
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