Information portal on various topics of management of public resources of the Portuguese State

Project Portugal 2020

A Câmara Municipal de Celorico de Basto apresenta candidatura, no âmbito da Prioridade de Investimento 4.5³Promoção de estratégias de baixo teor de carbono para todos os tipos de territórios, nomeadamente as zonas urbanas, incluindo a promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e medidas de adaptação relevantes para a atenuação´_x00F_do Eixo Prioritário 3³Economia de Baixo Teor de Carbono´_x0011_ Atualmente a dinâmica da vila de Celorico de Basto passa por um uso crescente de automóvel, uma vez que a malha urbana permite o acesso através deste meio de transporte aos serviços, comercio, estabelecimentos de ensino, centro de saúde e até de zonas industriais, que, para além de serem os responsáveis pelos principais circuitos pedonais dos vários utentes são igualmente os principais empregadores. Ao nível do planeamento, consideramos que a estratégia deve mudar e apostar na mobilidade sustentável, pelo que importa prever um espaço canal que permita o trânsito pedonal e ciclável para que os circuitos pedonais e cicláveis possam acontecer ao mesmo tempo e em segurança total nos movimentos diários próprios da dinâmica urbana. O que se pretende, é estimular os habitantes a viver a vila sem a utilização do automóvel nos movimentos diários casa-trabalho-casa e paralelamente desenhar uma vila com uma escala mais próxima dos seus habitantes, apelativa e com uma linguagem urbana coerente, que convida à fruição pedonal pela permeabilidade que a caracterizará.

Project sheet

Name

A Câmara Municipal de Celorico de Basto apresenta candidatura, no âmbito da Prioridade de Investimento 4.5³Promoção de estratégias de baixo teor de carbono para todos os tipos de territórios, nomeadamente as zonas urbanas, incluindo a promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e medidas de adaptação relevantes para a atenuação´_x00F_do Eixo Prioritário 3³Economia de Baixo Teor de Carbono´_x0011_ Atualmente a dinâmica da vila de Celorico de Basto passa por um uso crescente de automóvel, uma vez que a malha urbana permite o acesso através deste meio de transporte aos serviços, comercio, estabelecimentos de ensino, centro de saúde e até de zonas industriais, que, para além de serem os responsáveis pelos principais circuitos pedonais dos vários utentes são igualmente os principais empregadores. Ao nível do planeamento, consideramos que a estratégia deve mudar e apostar na mobilidade sustentável, pelo que importa prever um espaço canal que permita o trânsito pedonal e ciclável para que os circuitos pedonais e cicláveis possam acontecer ao mesmo tempo e em segurança total nos movimentos diários próprios da dinâmica urbana. O que se pretende, é estimular os habitantes a viver a vila sem a utilização do automóvel nos movimentos diários casa-trabalho-casa e paralelamente desenhar uma vila com uma escala mais próxima dos seus habitantes, apelativa e com uma linguagem urbana coerente, que convida à fruição pedonal pela permeabilidade que a caracterizará. .

Funding amount

106,89 thousand € .

Value executed

106,89 thousand € .

Operation code

NORTE-03-1406-FEDER-000085 .

Conclusion date

14.09.2017 .

Summary

A via pedonal e ciclável que vai deste a ala poente da vila de Celorico de Basto, junto à Quinta da Agra até ao nó de Britelo, que permite o acesso ao centro da vila, nomeadamente à Câmara Municipal de Celorico de Basto, aos CTT, entidades bancárias, seguradoras, farmácias, comércio, estabelecimentos de ensino, centro de saúde, autoridade tributária, segurança social, etc.

Geographic distribution of financing

106,89 thousand €

Funding amount

Where was the money spent

By county

1 county financed .

  • Celorico de Basto 106,89 thousand € ,
Source AD&C, GPP
15.02.2026
All themes
Transparency without leading