Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

O presente projeto insere-se no Projeto U-Bike Portugal que visa promover a modalidade suave, em particular a bicicleta, nas comunidades académicas. O IPCA, com a participação no projeto U-Bike Portugal espera alterar significativamente o modo através do qual a comunidade académica se desloca para o Campus e com isso, reforçar a utilização de modos suaves de deslocação. Para fazer face as expetativas dos estudantes, demonstradas através do questionário, o IPCA entende ser suficiente a aquisição de 130 bicicletas das quais 65 serão elétricas e 65 convencionais. Para alcançar as metas e objetivos definidos o IPCA propõe, então, a aquisição de 130 bicicletas (este numero corresponde a uma percentagem de 3.5% do total de elementos da comunidade académica no campus a data deste projeto. As bicicletas a adquirir deverão ir de encontro aos resultados arredondados dos questionários aplicados tendo a seguinte distribuição: A utilização destas bicicletas será suportada por estruturas de apoio nomeadamente zonas de parqueamento cobertos, está prevista a criação de 5 zonas de parqueamento distribuídas da seguinte formas: 1. Serviços de Ação Social (SAS) 2. Escola Superior de Gestão (ESG) 3. Escola Superior de Tecnologia (EST) 4- Residência de Estudantes do IPCA, Situada no centro da cidade de Barcelos. 5- Escola Superior de Design (ESD), esta zona será instalada nas instalações do Centro da cidade de Barcelos. Está prevista a criação de sinergias com os atuais projetos em Desenvolvimento pela Câmara Municipal de Barcelos nomeado: “REDE DE CICLOVIAS PARA A CIDADE DE BARCELOS” que integra o Programa das Ciclovias Intraurbanas do Cávado e que tem como objetivo central a criação e melhoria da infraestrutura adequada ao desenvolvimento interurbano dos designados modos suaves de transportes, concretamente no que respeita à utilização da bicicleta, como solução de transporte individual. Em complementaridade, seria de todo o interesse a concretização da rede de parqueamento de bicicletas no contexto urbano. Neste domínio refere-se por exemplo a colocação de apoios para bicicletas junto das principais interfaces de transportes (estação de Caminhos-de-ferro e Estação de Camionagem), e junto aos principais polos geradores de deslocações, equipamentos coletivos ou zonas de comércio e serviços.