Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

A UBI pretende integrar o Projeto U-Bike Portugal através da aquisição inicial de 100 bicicletas, das quais a totalidade serão elétricas. De facto, considerando as diferenças de altimetria entre as várias zonas da zona urbana da Covilhã, algumas das quais com declives superiores a 20%, seria infrutífero adotar uma estratégia de promoção de adesão da comunidade académica à utilização de bicicletas convencionais para a realização das suas deslocações entre os vários Polos da UBI e território envolvente. A pertinência da implementação e execução do Projeto U-Bike Portugal na zona de influência da UBI em particular, e na malha urbana da Covilhã em geral é plenamente justificada na medida em que existem atualmente outras ações e medidas definidas, e/ou financiadas, a ser desenvolvidas pelo Município da Covilhã em estreita concordância e articulação com a UBI neste âmbito e que complementam a presente candidatura. A expansão da cidade da Covilhã fez-se de forma bastante fragmentada e desorganizada, com afirmação de um conjunto de polos com atividade económica e habitacionais na periferia da cidade que geram fluxos significativos de pessoas seja para trabalhar seja para se deslocarem às áreas comerciais e para usufruir de alguns serviços. As intervenções propostas no PAMUS e no PEDU pretendem, pois, melhorar a rede de acessibilidades e mobilidade que articule as zonas consolidadas e as de expansão, contribuindo para a coesão do modelo urbano, melhoria das condições de circulação pedonal e de modos alternativos aos veículos automóveis de transporte individual em toda a malha urbana e nos principais eixos de ligação às zonas de expansão. Com estas ações, o Município da Covilhã, em estreita articulação e colaboração com a UBI, a Associação Empresarial da Cova da Beira, o Centro Hospitalar da Cova da Beira e as Juntas de Freguesia do Município, visa: afirmar os modos suaves de transporte em alternativa ao transporte automóvel individual; resolver pontos de conflito entre peões e automóveis; reforçar a ligação pedonal e ciclável a alguns dos polos de emprego do Concelho (parques industriais) e a toda a zona envolvente da UBI; promover o uso destes meios suaves para os fluxos pendulares de trabalho e estudo; melhorar a interface de transporte público e a introdução de sistemas inteligentes de gestão de transportes coletivos com informação ao utilizador; e, fomentar a utilização destas alternativas de mobilidade. Através deste plano de ação, o Município da Covilhã irá proceder à construção de uma rede urbana de ciclovias para que se possa criar, implementar, financiar e gerir uma rede de bicicletas elétricas de uso partilhado complementar à rede de transportes públicos de Covilhã. Além destas iniciativas, existem outras ações de sensibilização e promoção de hábitos saudáveis e sustentáveis na população a ser conduzidos internamente UBI, os quais podem também auxiliar na maximização do impacto e obtenção de resultados do Projeto U-Bike Portugal Operação UBI. Face ao exposto, considera-se que a UBI apresenta excelentes condições para operacionalizar com sucesso o Projeto U-Bike Portugal Operação UBI nas sua área de atuação e abrangência, em particular na zona urbana da Covilhã. Sumariamente, a operação do Projeto U-Bike Portugal Operação UBI inclui a aquisição e disponibilização para a sua comunidade académica de: • 100 bicicletas elétricas - justificadas pela dimensão da UBI, caraterísticas altimétricas da cidade e por existir atualmente uma fraca cultura na utilização da bicicleta enquanto meio de transporte, pretendendo com esta iniciativa torná-la num “projeto piloto”, capaz de promover a alteração de mentalidades e comportamentos; • 100 docas de carregamento – que serão distribuídos por 3 locais junto aos polos I e II (50 docas), III (25 docas) e IV (25 docas), por forma a garantir a possibilidade de carregamento de todas as bicicletas em simultâneo; • 300 bicicletários/postos de amarração – 60 postos em cada uma das 5 faculdades, por forma a garantir sempre a existência de postos de amarração disponíveis para os utilizadores. Além disso, a UBI irá ainda reorganizar as entradas principais dos seus edifícios nos quais vão ficar localizadas as docas de carregamento e os bicicletários/postos de amarração e destinar duas casas de banho (masculina e feminina) para utilização prioritária pelos utilizadores do Projeto U-Bike Portugal UBI, em cada uma das suas 5 faculdades.