Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

O projeto em questão refere-se à criação da um novo percurso dedicado a bicicletas designado VIA CIRCULAR URBANA DA CIDADE – CICLOVIA, e que é parte integral do Plano de Ação de Mobilidade Urbana Sustentável (PAMUS) da Póvoa de Varzim. O PAMUS insere-se nos objetivos mais vastos do Plano Estratégico de Desenvolvimento Urbano (PEDU) da Póvoa de Varzim de promoção de uma mobilidade urbana sustentável e de redução de emissões poluentes resultantes da utilização de combustíveis fósseis pelos vários meios de transporte. A presente intervenção contribui ainda para a promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável, assente em estratégias de baixo teor de carbono, nomeadamente em áreas mais urbanas (refletindo o compromisso entre o referencial da Europa 2020, as novas orientações da Política de Coesão e as estratégias nacional e regional). Face aos objetivos do PAMUS e à experiência europeia em matéria de mobilidade, as principais ações a desenvolver centram-se em diferentes tipologias, como o incremento dos modos suaves (bicicleta e pedonal), através da construção de ciclovias ou vias pedonais, sendo este o principal objetivo de quatro grandes intervenções previstas: MOB.01 | Da Zona das Escolas à Marginal – Percurso Ciclável MOB.03 |Via Circular Urbana da Cidade – Ciclovia MOB.04| Do Parque da Cidade à Marginal – Corredor Ciclável MOB.05 | Da Escola de Penalves ao Centro Cívico – Percurso Ciclável A Operação objeto da presente candidatura constitui-se como uma sub-ação da operação prevista no âmbito do PEDU, na Prioridade de Investimento 4.5 – Mobilidade Sustentável com o número 1.2 - VIA CIRCULAR URBANA DA CIDADE – CICLOVIA, conforme Quadro de Compromisso PEDU 2016-2020, em anexo A presente candidatura refere-se à intervenção VIA CIRCULAR URBANA DA CIDADE – CICLOVIA. O projeto que se apresenta responde ao crescente nivel de exig€ncia ambiental, social e cultural que se impõe pela actual sociedade em termos de soluções de mobilidade. A opção de ciclovia em paralelo com uma circular, numa extensão de sensivelmente 9km, tem por base o facto de esta ligação vir a ter urn uso quotidiano, nas deslocações casa-trabalho/casa-escola e ser alternativa para os movimentos pendulares mais curtos entre os núceos urbanos existentes, tirando partido do território plano que rodeia o concelho, permitindo uma fácil utilização dos modos suaves, especialmente as bicicletas. Refira-se, ainda, que esta via se revela de grande importância para a articulação da mobilidade ciclável à escala da conurbação urbana Póvoa de Varzim/Vila do Conde. Esta ação visa, ainda, corrigir os pontos da rede onde se verifica uma acumulação de acidentes envolvendo peões e ciclistas. A extensão estimada do percurso ciclável é de 9.000 mts. A criação de novos percursos para bicicletas tem, pois, como intuito incrementar a utilização de modos suaves no concelho e pretende responder ao crescente nível de exigência ambiental, social e cultural em termos de soluções de mobilidade. Por outro lado, com a criação destas novas ciclovias pretende-se ir para além do aspeto lúdico e de lazer e introduzir hábitos de utilização diária de meios de transporte mais amigos do ambiente, como a bicicleta, nas deslocações casa-trabalho/casa-escola. Esta intervenção posiciona-se, pois, como uma estrutura essencial ao desenvolvimento de uma mobilidade sustentável, sendo promotora de uma mudança de hábitos para a utilização de meios de transporte não poluentes.