Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

O PAMUS do Município de Braga preconiza uma série de ações, que vão de encontro ao que o Município tem vindo a apostar, no sentido de uma mobilidade mais limpa, que melhore a qualidade de vida da cidade, de quem nela habita e se desloca diariamente. Assim, visando a Promoção da Mobilidade Pedonal foram delimitadas para esta operação quatro áreas de intervenção: em Montélios, na envolvente da Torre Europa, na envolvente da Makro e na Quinta da Fonte. A delimitação destas áreas de intervenção reflete a preocupação deste município em dotar os espaços com maior ocupação habitacional no seio de Braga com melhores condições de acessibilidade e mobilidade para todos. Funcionando como projetos-piloto, estas áreas de intervenção irão focar a intervenção na requalificação do espaço público e beneficiação dos canais pedonais, de forma a criar espaços com alma, onde os cidadãos voltem a fazer a sua vida social, dando uma maior importância à identidade do local e à participação pública através de medidas físicas ou outras que poderão, futuramente, ser implementadas e replicadas noutras áreas da cidade de Braga. Sabendo que grande parte das viagens do dia-a-dia começa ou acaba em casa, a acessibilidade a diferentes modos de transporte a partir das residências é um fator determinante na escolha do modo de transporte que as pessoas utilizam nas suas atividades diárias. Assim, facilmente se percebe a importância da humanização destes bairros ou zonas-piloto de intervenção, quando inseridos numa estratégia mais ampla de Promoção da Mobilidade Sustentável para a cidade de Braga. Ou seja, com a implementação da presente operação, além de se potenciar a humanização das áreas de intervenção, promove-se também uma divisão modal mais sustentável para a globalidade da cidade. O que se pretende é que este projeto não se resuma a uma operação interventiva com medidas avulsas de resolução imediata mas, sim, decorra de toda uma estratégia de planeamento da mobilidade urbana e reconversão do espaço público das zonas-piloto que, se pretende agora que responda às expectativas dos moradores e comunidade em geral apontando já para o futuro que estes aglomerados habitacionais merecem.