Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

Este projeto pretende melhorar as condições de acesso e do funcionamento viário e pedonal do centro histórico, tornando-o cada vez mais atrativo e fluido ao nível da circulação viária, com acrescida predominância do peão relativamente ao automóvel. Tal como já considerado, esta proposta visa melhorar funcionalmente a acessibilidade e mobilidade rodoviária e pedonal no centro da vila de Arcos de Valdevez, onde, recentemente, a reabilitação do conjunto edificado é uma realidade, com inúmeros imoveis, públicos e privados, em processo de reconstrução. Deste projeto, outras questões que estiveram na base para o seu desenvolvimento e que importa aqui realçar, prendem-se com a criteriosa e prévia seleção do espaço púbico a intervencionar e do valor da obra perspetivado para o efeito. De referir, que a possibilidade de reutilização de materiais existentes, nomeadamente ao nível do revestimento dos pavimentos foi determinante, até porque, no que diz respeito às infraestruturas públicas, a possibilidade de reutilização de materiais e/ou equipamentos é menor. No que à intervenção propriamente dita diz respeito, visa-se o redimensionamento/reperfilamento do arruamento, uniformizando-se, não só o perfil da faixa de circulação automóvel, mas também, ao nível do revestimento dos diferentes pavimentos que o constituem. A consolidação e reforço das áreas pedonais (passeios) assegurando percursos contínuos e desobstruídos de qualquer tipo de barreiras arquitetónicas, seguros e confortáveis com recurso a pavimentos alternativos ao cubo de calcário e basalto, bem como, a definição de atravessamentos pedonais (passadeiras) devidamente delimitados, integrados e nivelados relativamente aos percursos (passeios) que os sustentam. O estacionamento automóvel será otimizado e devidamente organizado, proporcionando o aumento do nº de lugares de estacionamento e a definição de lugares para pessoas com mobilidade condicionada. A segurança rodoviária sai reforçada com adequada localização da sinalização do tipo horizontal e vertical. O mobiliário urbano será uniformizado e as infraestruturas públicas, em particular, as elétricas, serão renovadas com recurso a tecnologia Led. Ressalva-se a valorização da generalidade do espaço público, agora reorganizado e hierarquizado funcionalmente, com predominância do peão sobre o automóvel sem, no entanto, descorar as atuais necessidades e exigências da utilização do espaço público, (vidé Memória Descritiva Complementar).