Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

A presente candidatura refere-se a um projeto que pretende dar resposta a uma intenção de reforçar a perceção da centralidade da zona envolvente à Igreja no núcleo de Marinhas. Este propósito será materializado através de um desenho que privilegia a circulação pedonal, relativamente à rodoviária, e da aplicação de materiais de maior nobreza. Futuramente, com a abertura dos novos eixos viários previstos para a zona, a circulação automóvel irá progressivamente diminuir de intensidade. No âmbito da presente intervenção, a Av. da Igreja, atualmente com largura variável, passará a ter uma faixa de rodagem uniforme com 6.00m de largura. A ligação com a EN13 será alterada, garantindo-se um raio interior de 9m na concordância dos passeios e eliminando a ilha separadora existente. A solução proposta eleva e uniformiza a cota dos pavimentos na Av. da Igreja (desde a zona da passadeira), na Rua Conde de Madimba (até ao fim do largo a norte da Igreja) e na Rua Padre Francisco Duas Cubelo Soares (até às ruas de S. Miguel e da Várzea). A Rua Conde de Madimba deverá manter-se com dois sentidos, sendo proposta uma faixa de rodagem com 4.80m (dando continuidade ao existente para nascente e permitindo o cruzamento entre um ligeiro e um pesado). A esta faixa acrescem passeios de ambos os lados desenvolvendo-se até ao cruzamento com a futura via paralela à EN13 (a nascente da Igreja), tendo continuidade até à Rua da Devesa apenas do lado sul. Na Rua Padre Francisco Dias Cubelo Soares a faixa de rodagem reduz-se a 3.50m, uma vez que se trata de uma via com sentido único. A transição da faixa de 6.00m para os 4.80m faz-se de forma gradual na zona de ligação entre as três artérias, em frente à Igreja. O estacionamento será limitado a três bolsas: duas na Av. da Igreja, sendo 19 lugares na perpendicular do lado norte e 2 lugares em paralelo do lado sul (reservado a pessoas com mobilidade condicionada); e uma terceira, com 8 lugares em paralelo, na Rua Padre Francisco Dias Cubelo Soares. Os lugares deverão ser marcados através de fiada de cubo ou paralelo de granito com coloração contrastante com o aplicado na zona. Os lugares reservados serão assinalados através da colocação de sinalização horizontal e vertical adequada. Os pavimentos propostos retomam os materiais existentes na zona: lancis em granito, zonas pedonais revestidas a lajedo ou microcubo e faixa de rodagem em calçada de paralelo ou cubo de granito. O eixo da Igreja será reforçado por extensão da zona de lajedo para as zonas pedonais envolventes, sendo a centralidade também marcada por aplicação de paralelo de granito 14/14/20 nas faixas de rodagem, limitadas por lancil com 30cm de largura. A intervenção contempla ainda a renovação das infraestruturas hidráulicas, elétricas e telefónicas.