Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

A Câmara Municipal de Vinhais entende como prioritário e oportuno promover a instalação de uma Interface de Transportes no centro da Vila de Vinhais, num local facilmente acessível pelos autocarros e passageiros, mais concretamente no “Antigo Espaço da Feira”, garantindo a segurança de todos os utilizadores e a paragem dos transportes públicos urbanos de uma forma eficiente e organizada. Assim, propõem-se a construção de um edifício com três frentes, propondo-se uma área de implantação de 300 m2, o qual será constituído por dois pisos (à cota 668), uma zona de estacionamento para autocarros, instalações sanitárias (a cota mais baixa, 672), o acesso ao Interface propriamente dito e uma ligação entre os dois patamares, uma vez que estes apresentam cérceas diferentes. O edificado será formado por uma estrutura de paredes, pilares e vigas em betão armado, que assentará sobre sapatas contínuas em betão. O mesmo material será aplicado em escadas, consolas e entablamento. O pavimento que se encontra em contacto com o terreno de implantação será assente em enrocamento próprio, com acabamento em betão afogado à colher como acabamento final, na zona das instalações sanitárias, e contra humidade. Nas zonas cobertas o acabamento será revestido a granito bujardado. O acabamento das zonas de passagem exteriores serão em latejas com cubos de granito, assente em almofada de areia/cimento, betuminoso nas zonas de acesso automóvel, relva natural nas zonas verdes e granito bujardado na zona de anfiteatro. Relativamente às coberturas, estas serão planas e devidamente impermeabilizadas com revestimento final com godo lavado. As imagens seguintes apresentam uma síntese da intervenção e das soluções construtivas propostas. Com base nas soluções construtivas apresentadas, a Câmara Municipal de Vinhais entende que o novo Interface, juntamente com a reabilitação do espaço público envolvente, desempenhará um papel estruturante no fomento da intermodalidade e de uma repartição modal mais sustentável, fomentando simultaneamente a adesão aos transportes públicos urbanos em deterioramento do transporte individual.