Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

A construção da Ciclovia Urbana de Vila Verde representa o início da concretização de um plano integrado de edificação de vias modernas e funcionais que se destinam a melhorar muito significativamente a mobilidade nos principais centros urbanos do concelho, oferecendo alternativas viáveis para a circulação cómoda e segura das pessoas e estimulando a prática de exercício físico, permitindo uma maior fruição dos espaços e equipamentos urbanos. O projeto da ciclovia desenvolve-se no centro urbano de Vila Verde, abrangendo espaços que apresentam condições favoráveis à introdução de circuitos urbanos cicláveis. O objeto de intervenção apresenta características variáveis, dado serem abrangidas praças, avenidas e ruas com dimensões, materiais e usos distintos. Na conceção do projeto foram avaliados a uniformização da materialidade, o correto dimensionamento das vias, lugares de estacionamento, passeios com a ciclovia, garantindo a melhor convivência no movimento de peões, bicicletas e automóveis. Trata-se de uma rede de eixos de circulação que parte são exclusivamente dedicadas ao tráfego de bicicletas e segregadas das restantes formas de tráfego, existindo também pequenos troços onde a circulação é partilhada com os peões e automóveis. A extensão total destes eixos cicláveis é de 5895,50 m, contemplando um total de 21 vias, a que se juntam 1035 m de ciclovia existente. A ciclovia é estruturada com elementos de circulação e áreas de apoio integrados na estrutura urbana e interagindo com a estrutura viária e pedonal da área central de Vila Verde, respeitando os critérios de segurança definidos para a convivência entre os diferentes utilizadores, a legibilidade das demarcações e traçados, a hierarquização entre espaços para peões e espaços cicláveis, a identificação clara dos sentidos de circulação, o posicionamento de travessias junto de passadeiras existentes recorrendo à elevação das vias, a identificação de sítios para a recolha / disponibilização de bicicletas, e articulação com os principais edifícios ou equipamentos públicos e espaços comerciais existentes, permitindo e incentivando a utilização da bicicleta em deslocações urbanas. Numa perspetiva de complementaridade, à ciclovia acresce a implementação de um sistema de bicicletas partilhadas que permitirá o apoio às deslocações pendulares e às curtas distâncias, com o intuito da integração de lógicas multimodais (Bicicleta/Transporte Público/Pedonal), mediante o melhoramento dos pontos de contacto, especialmente junto das principais interfaces modais e dos principais polos de atração de deslocações (centro, estabelecimentos de ensino, equipamentos desportivos, equipamentos de saúde). O esquema de circulação da rede ciclável é constituído por faixas dedicadas, faixas partilhadas e uma área de circulação livre, tendo sido orientado para privilegiar uma hierarquia de tráfego, do eixo da via para os passeios, com a seguinte ordem: circulação automóvel » circulação em bicicletas » circulação de peões.