Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

Conforme melhor descrito na memória descritiva da candidatura que segue nos documentos anexos à candidatura, o novo traçado acontece entre áreas com diferentes tipos de ocupação, com volumetrias maiores destinadas a habitação e comércio, áreas não edificadas e outros contextos urbanos ainda por definir. A Rótula Nascente marca a articulação de um importante núcleo urbano, Esgueira, com o centro da cidade, com o seu tecido mais estabilizado. A intervenção considera uma diminuição do tráfego rodoviário, na travessia do viaduto através da extinção de uma faixa de rodagem, no sentido nascente poente, que permitiu diferenciar o uso da ciclovia e do percurso pedonal, nos dois sentidos da via, criando conforto e segurança neste tipo de usos. O traçado viário da Rótula Nascente organiza os circuitos de circulação automóvel, pedonal e ciclovia. Nessa articulação o novo sistema urbano da proposta procura agarrar duas realidades opostas com diferentes contextos e ocupações. Uma mais consolidada Zona 3.1 e Zona 3.2 e outra ainda por consolidar Zona3.3 e Zona 3.4. Nas zonas mais consolidadas, destinada à habitação e comércio, zona 3.1 e zona 3.2, o tratamento do espaço publico é entendido de forma partilhada. Nesta formalização a circulação é pensada como sendo mais acautelada por parte do automóvel, destinado apenas ao estacionamento, e simultaneamente mais livre por parte do peão e da bicicleta. A escolha e tratamento do pavimento sem descontinuidades de cotas, com materiais nobres e suaves pendentes está associada ao conceito de “espaço partilhado” com diferentes apropriações de usos, onde um passeio pode ser esplanada e/ou ciclovia; o estacionamento e o seu acesso, envolvido com ajardinamentos, pode também ser percorrível por peão e bicicleta. Nas zonas menos consolidadas, com vazios urbanos sem definição, zona 3.3 e zona 3.4, pretende-se a articulação com o centro de Esgueira, e simultaneamente com o futuro sistema de rotundas, que permite distribuir o transito rodoviário na travessia da linha do caminho de ferro, um eixo de divisão no tecido urbano da cidade que se pretende diluir. Nesta área, o tratamento do espaço público resume-se ao tratamento da via, com trânsito rodoviário, ciclovia, passeios, estacionamento de ligeiros e paragem de autocarros. Na condensação de programas, delimitada pela área a intervir, garante-se proteção e conforto para os diferentes tipos de utilizadores e a continuidade dos traçados existentes. A rotunda proposta garante o acesso às escolas de Esgueira e Unidade de Saúde Familiar. Esta rua prevê a utilização de transportes públicos e estacionamento, considerando as necessidades geradas pelo contexto. Com o novo traçado defende-se e promove-se os modos ativos com condições de circulação segura e confortável. O Sistema Urbano proposto, com o traçado e ocupação do espaço público em articulação com os espaços verdes, imprime nesta área da cidade um carácter urbano adaptado às necessidades presentes, mas também prevê o futuro desenvolvimento de forma a potenciar uma utilização mais diversificada para futuras ocupações.