Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

A STCP é a maior empresa de transportes públicos coletivos de passageiros da Área Metropolitana do Porto, com 69,4 milhões de passageiros transportados no ano de 2016. Em 2016, a STCP percorreu 21,8 milhões de km, servindo cerca de 900 mil habitantes de 33 freguesias e de 6 concelhos: Matosinhos, Maia, Valongo, Gondomar, Vila Nova de Gaia e Porto. - No final de 2016, a STCP tinha uma rede constituída por 72 linhas: 61 na rede diurna (58 de autocarro e 3 de carro elétrico) e 11 na rede de madrugada (autocarro); - Uma extensão da rede constituída por 482 km e 2.456 paragens; - Uma frota de 419 de autocarros e 6 carros elétricos históricos; - Um efetivo, a 31 de dezembro, de 1.232 trabalhadores, dos quais 76 % são motoristas de serviço público e guarda-freios, para um efetivo médio de 1.197 trabalhadores. Para a prestação do serviço público a que se encontra obrigada, a STCP dispõe atualmente de uma frota constituída por 419 autocarros (258 a gás, 161 a diesel), a maioria dos quais com uma idade avançada (a idade média da frota é de 14 anos), necessitando, por conseguinte, de ser renovada nos próximos anos. Com a presente operação, a STCP pretende abater um total de 188 viaturas, as quais serão substituídas por veículos movidos a gás natural comprido (173 viaturas) e veículos elétricos (15 viaturas). Enquanto empresa de transporte coletivo rodoviário, a STCP assume um papel importante na qualidade ambiental do espaço urbano onde atua. A política da STCP tem como um dos seus princípios “minimizar o impacte ambiental da sua atividade de suporte, dotando as instalações e os equipamentos de soluções tecnologicamente eficientes, que promovam a redução progressiva da poluição e do consumo dos recursos energéticos e naturais”. Assim, nas últimas décadas, a STCP tem implementado ações para reduzir as emissões de poluentes dos veículos (diversificação de combustíveis usados na frota, com mais de metade dos autocarros movidos a gás natural, e renovação da frota, substituindo os autocarros em fim de vida por outros com um desempenho ambiental superior). Esta operação permitirá dar continuidade a essa estratégia, permitindo que a STCP, o segundo maior operador de transportes urbanos a nível nacional, tenha uma frota maioritariamente constituída por autocarros movidos a gás natural, 77%, bem como um número significativo (15) de veículos elétricos. Naturalmente, quando comparada com a frota atual, a redução do número de veículos a diesel irá traduzir-se na redução das emissões poluentes. Com a renovação prevista, são expectáveis importantes benefícios ambientais, associados tanto a um aumento de eficiência da frota como a uma menor emissão de poluentes. Para o abastecimento dos novos veículos a gás natural, será necessário contruir um novo posto de enchimento a gás natural liquefeito, na estação da Via Norte. À semelhança do posto de abastecimento a gás natural atual da STCP, esta infraestrutura deverá estar aberta para abastecimento a outros veículos (nomeadamente autocarros de outros transportadores). No que se refere aos veículos elétricos, está prevista a instalação de um posto de carregamento na estação de Francos. Em termos ambientais, a operação irá permitir a redução dos consumos específicos, uma vez que os veículos a adquirir têm consumos previstos inferiores aos veículos a abater, bem como a redução das emissões de CO2, NOx, partículas e outros poluentes atmosféricos.