Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

O percurso pedonal e ciclável que se propõe para a cidade de Macedo de Cavaleiros enquadra-se no conjunto de ações que a Câmara Muncipal de Macedo de Cavaleiros tem vindo a desenvolver no sentido de promover a mobilidade em modos suaves, designadamente pelo aumento da oferta e melhoria das condições de atratividade, conforto e segurança dos espaços cicláveis e pedonais. Trata-se de um percurso, inserido numa rede alargarda, pensado e desenhado para servir viagens de carácter pendular (casa/trabalho ou casa/escola), procurando, desse modo, conciliar as condições de segurança para os peões e ciclistas com a proximidade necessária aos locais de destino das viagens. De facto, a presente Operação pretende contribuir de forma efetiva para a melhoria das condições de mobilidade urbana sustentável na cidade, promovendo uma diminuição da utilização do automóvel e a progressiva adoção da bicicleta, sobretudo em deslocações de curta distância, com evidentes beneficios ambientais, urbanos e de saúde pública. Num contexto em que a preferência pela utilização do automóvel é crescente, contrabalançada por uma progressiva diminuição de importancia das deslocações em transportes coletivos ou a pé, e em que a utilização da bicicleta é residual e, na grande maioria dos casos, associada a fins lúdicos, urge criar condições para que a mobilidade suave se possa afirmar. A opção pelos meios suaves de transporte para a realização de deslocações frequentes e quotidianas é atulamente pouco apelativa, particularmente devido à ausencia de canais e infraestruturas próprias que garantam uma circulação confortável e segura aos peões e ciclistas, realidade que esta Operação, integrada numa estratégia de desenvolvimento urbano e aproveitando as oportunidades de financiamento geradas pelo presente Aviso, pretende inverter. Nessa perspetiva o conceito e desenho do percurso pedonal e ciclável proposto, na 1.ª fase da Operação BiCity irá beneficiar as deslocações diárias entre as áreas de expansão urbana a sul do centro urbano, designadamente entre o núcleo de Grijó (nó do Camelo) e Castelãos, que apresenta maior carência e mobilidade nas deslocações diárias para distâncias que não excedem os 3 km, reforçando deste modo as suas ligações à cidade. Embora periféricos ao núcleo central, estes territórios concentram importantes equipamentos, designadamente desportivos, de ação social e segurança pública, bem como, um polo industrial, dos quais decorrem fluxos diários significativos. Dado o perfil reduzido e as frentes urbanas consolidadas dos eixos viários que servem atualmente este território – da EN 102 e da EN 216 (rua Camilo Castelo Branco e rua D. Abílio Vaz das Neves) – e consequente impossibilidade de alargamento e dotação das infraestruturas necessárias, por forma a beneficiar os atuais (e potenciais) movimentos pendulares, a presente intervenção preconiza o aproveitamento do espaço canal da linha férrea, que embora excêntrico ao perímetro urbano, constituirá uma extensão considerável alternativa, segura e confortável para deslocações suaves, nomeadamente pelo declive favorável à mobilidade pedonal e ciclável. Esta ligação com características urbanas, articulando os aglomerados de Grijó e Castelãos e o núcleo central de Macedo de Cavaleiros, depende assim da utilização deste canal, que para além das utilizações lúdicas, vai principalmente possibilitar deslocações pendulares diárias, casa-trabalho e casa-escola.