Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

As intervenções propostas pelo projeto tiveram em devida consideração a descrição e identificação dos investimentos a desenvolver, referidas anteriormente, bem como um conjunto de princípios orientadores: - Criar vias cicláveis que permitam usufruir o Campus com toda a sua plenitude, melhorando ainda a acessibilidade e diminuindo o tráfego rodoviário, como forma de garantir a sua sustentabilidade; - Assegurar a interligação das vias cicláveis e pedonais do Campus da UTAD às vias e eixos estruturantes municipais de ligação do Centro da cidade à UTAD e à Ciclovia/Ecovia Municipal a criar no antigo canal ferroviário; - Requalificar, reperfilar e criar passeios ao longo do Campus Universitário, criando condições de fruição e interligação entre áreas distintas, nomeadamente um melhor acesso aos diversos edifícios; - Criar Parques de estacionamento para bicicletas, junto aos edifícios, de forma a conceber as condições necessárias para a intensificação da utilização das bicicletas em prol da diminuição dos automóveis; - Privilegiar o Transporte Público em detrimento do transporte privado, substituindo e reposicionado as paragens de BUS; - Recuperar e integrar como arruamento partilhado com peões e ciclistas a antiga Estrada Municipal (desde o acesso à capela da Nª Srª de Lurdes até ao limite do Eco Campus, junto ao arruamento Sul/Campos de Jogos), os acessos ao Hospital Veterinário, ao Edifício das Ciências Agrárias e ao Hangar, junto do Edifício do Engenharias I; - Requalificar os espaços preambulares das entradas principais dos Edifícios que se interligam com os arruamentos, criando praças e largos que permitem concentrar a multiplicidade de relações entre o edificado, os equipamentos e o espaço exterior profusamente ajardinado e arborizado, sendo as praças exclusivamente pedonais e cicláveis; - Requalificar a entrada principal da UTAD, ao nível da faixa de rodagem e, ainda, criar um largo com as mesmas características das praças, junto aos edifícios, dando acesso aos peões e ciclistas; - Complementar as vias (Passeios/Ciclovias/Arruamentos Partilhados) com sinalização adequada.