Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

A presente operação, enquadrada na ARU de Ancede em Eiriz/Valbom consiste na requalificação de uma via central da Vila de Ancede e prevê a construção de passeios e demolições de passeios existentes e sua reposição e aplicação de guia de betão em PAVÊ, a construção e encaminhamento de águas pluviais. A Requalificação da Rua de Nossa Senhora ao Pé da Cruz Arranjo urbanístico Valbom, consiste na pavimentação em piso betuminoso, ajardinamento de espaços devolutos, com arbustos e árvores, bem como, a implementação de um parqueamento de bicicletas e lugares de estacionamento para viaturas. Com a presente requalificação pretende-se dotar uma zona urbana, no centro da Vila de Ancede, de um melhoramento do Centro Cívico da Freguesia de Ancede onde se localizam vários equipamentos públicos, como sejam o campo de futebol (da associação desportiva local), piscina publica descoberta, etc., a uma zona habitacional, caracterizada por habitação unifamiliar e multifamiliar, localiza-se, também, algum comércio e industria. O arruamento, objecto de intervenção, encontra-se atualmente bastante degradado, sendo que o pavimento constituído por betuminoso tipo semi-penetração, encontra-se bastante desgastado, não existem faixas para peões – passeios, estacionamento público e a iluminação é insuficiente e desatualizada não existindo, ainda, uma rede de drenagem de águas pluviais. No que respeita à circulação automóvel esta não se encontra devidamente ordenada dado que a sinalização horizontal e vertical é, manifestamente, insuficiente ou inexistente. PROGRAMA/PROJETO O programa prevê, então, a requalificação do referido arruamento, bem como a melhoria da circulação, quer automóvel quer pedonal. Em termos de projeto, pretende-se requalificar a circulação automóvel e pedonal, estabelecendo a adequada sinalização automóvel e a implementação da separação da circulação automóvel e pedonal, o que implica a separação do tráfego através de adequada sinalização horizontal e vertical e a criação de faixas pedonais sobrelevadas em relação à faixa de rodagem. O arruamento será dividido em tramos. O tramo norte terá um único sentido de trânsito e o tramo sul, desde a rua da Castanheira, terá dois sentidos de trânsito. O primeiro tramo terá uma faixa de rodagem de 4.00 metros de largura, enquanto que o tramo sul terá uma largura de 5.50 metros. Os passeios existirão em ambos os lados da rua e em toda a sua extensão e terão uma largura média de 1.20 metros. Prevê-se, ainda, a colocação de estacionamento público que terá uma capacidade para 3 viaturas. Para além de estacionamento de viaturas, prevê-se um local para aparcamento de bicicletas que se localizará junto a uma pequena área verde e junto à zona residencial. As áreas onde se localizam os ecopontos e depósito de resíduos indiferenciados, serão devidamente tratadas e pavimentadas. Em termos de revestimento, a faixa de rodagem será em betuminoso, sendo de aplicar toda a sinalização horizontal adequada. Os passeios serão em pavê de betão de cor creme, rematados por guias sobrelevados de betão. A faixa de estacionamento será executada em cubo de granito azul. Será executada uma rede de drenagem de águas pluviais, dado que atualmente esta é inexistente, para tal será elaborado um projeto de especialidade. Por último, está prevista a substituição da rede de iluminação, o que passa por aumentar o número de postes de iluminação e a substituição das luminárias existentes por luminárias de LED, garantindo-se, assim, as melhores condições de visibilidade noturna.