Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

A tendência de urbanização das populações que tem caracterizado a evolução do sistema de povoamento do território nacional, e que está patente na concentração de 3/4 da população residente no Continente em áreas predominantemente urbanas, faz com que a mobilidade seja um factor da maior importância ao nível da utilização sustentável de recursos. Verifica-se também existirem transformações significativas ao nível da estrutura social, nomeadamente com o envelhecimento da população, com o aumento da idade de inicio da vida activa, e redução da dimensão das famílias, mas ao mesmo tempo constata-se um aumento das distâncias a percorrer, do número de veículos automóveis em circulação e dos vendidos e, por consequência, o aumento do consumo dos combustíveis pela intensa utilização do transporte individual. Não obstante ter existido em Portugal nos últimos anos um avultado investimento nos sectores dos transportes e das infra-estruturas, designadamente em indemnizações compensatórias às empresas públicas e privadas de transporte e incentivos à criação de condições atractivas à utilização dos modos suaves, este esforço financeiro não se tem ainda traduzido numa alteração dos comportamentos por parte das populações que as levem a mudar hábitos de mobilidade no sentido de privilegiar a utilização dos transportes colectivos ou dos modos suaves.As condições de funcionamento do mercado dos transportes variam constantemente, verificando-se que em determinadas regiões os fluxos de tráfego assumem por vezes variações significativas, quer pela redução e supressão de percursos, quer por alteração das condições económicas das populações residentes, quer ainda pelo desenvolvimento relevante de outros modos de transporte intensificando-se em certos casos uma maior utilização do transporte individual. No caso vertente estamos perante uma situação em que não existe sequer oferta de TP para o percurso em causa, e em que dada a relação de proximidade da população com a localização mais periférica da Escola Profissional da Moita, existem condições para se incentivar a utilização dos modos suaves. É portanto nesta premissa que se enquadra a presente acção que viria a ser contratualizada no âmbito do PEDU, e que visa aumentar a atractividade de utilização dos modos suaves em detrimento do Transporte Individual, neste percurso entre o centro da Freguesia da Moita e esta área periférica próxima onde não se vislumbram sequer possibilidades de existência futura de percursos de TP colectivo.