Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

A presente candidatura visa concretizar a operação inscrita na primeira adenda ao contrato do PEDU de Torres Vedras designada como “PAMUS.07 - Paragens de Chegada e Confluência – Fase 2 – Terminal Rodoviário”, integrada no Plano de Ação de Mobilidade Urbana Sustentável (PAMUS). A operação centrada na melhoria da interface principal de transportes públicos, tem como objeto a construção de uma cobertura ao longo do cais de embarque dos autocarros, destinada a melhorar as condições de espera, tomada e largada de passageiros, através do aumento das condições de conforto da estadia, de melhor proteção contra os elementos climatéricos e de reforço do sentimento de segurança física. Pretende-se ainda que de forma integrada na estrutura, seja fornecido aos utilizadores informação acessível acerca dos horários, destinos e rotas dos transportes. Inicialmente considerada como localização provisória dentro da área da Expotorres, a aceitação generalizada por parte de utilizadores e operadores da nova localização do Terminal Rodoviário tem conduzido a que gradualmente se tenha consolidado a hipótese da localização se efetivar como definitiva. A situação atual é assim uma consequência das vicissitudes do processo transitório. Na zona de espera dos cais existe uma estrutura de sombreamento e proteção em telas tensionadas de caráter provisório que não cumpre alguns requisitos básicos de utilização, consequência das dimensões planimétricas exíguas e da altura reduzida da cobertura. A proposta da cobertura de proteção dos 16 cais de embarque do Terminal Rodoviário de Torres Vedras com um vão total de 12,52m, tem dimensão suficiente para proteger tanto o acesso aos autocarros interurbanos como para a proteção do passeio oposto, onde se alinham as paragens urbanas, prevendo ainda a manutenção da localização dos cais internos ao Terminal, bem como as localizações das paragens de ligação a transportes urbanos. O projeto propõe ainda a introdução de mobiliário urbano, como a implantação de bancos nos locais de espera protegidos dos ventos através de proteções verticais. Procurando-se acrescentar um elemento de conforto à estrutura de proteção, propõe-se a requalificação do sistema de vedação nas zonas de espera associadas aos cais e à cobertura através da criação de uma paliçada de madeira. A operação tem como objetivo melhorar as condições de oferta do serviço de transporte público de passageiros, induzindo o aumento da sua utilização e reduzindo assim as emissões de carbono e outros gases com efeitos de estufa, fim último da prioridade de investimento 4.5, na qual a operação se inscreve.