Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

Esta intervenção visa a criação de um corredor ciclável e pedonal destinado a viabilizar deslocações de natureza quotidiana entre o Bairro de São João e a vila de Aljustrel, fomentando assim um recurso mais expressivo aos modos suaves nas práticas diárias de mobilidade, com a consequente redução da utilização do transporte individual, à qual estão associadas maiores emissões de carbono. A constituição de vias próprias e diferenciadas para o modo ciclável, potencia a utilização deste modo de transporte, sendo afirmado o aumento da segurança e o conforto para os utilizadores. Para este efeito, a intervenção será materializada através da implantação de passeios e uma pista dotada de condições técnicas adequadas para a sua utilização quotidiana por peões e ciclistas numa extensão aproximada de 1.650 metros lineares. O traçado preliminar desta pista prevê a sua implantação em canal segregado da circulação rodoviária ao longo de parte do caminho municipal n.º 1228 existente. Esta ciclovia terá uma ligação com o centro da vila e com o interface. A pista ciclável a construir terá uma largura de 2,50m, partilhada com peões e bidirecional, entre a vila de Aljustrel e o Bairro de S. João do Deserto. A ciclovia é destinada a peões e velocípedes e não existe separação entre as duas partes da pista. A intervenção visa a implementação de uma via para ciclistas e pedonal, a construção de espaços verdes e a construção de uma rede de drenagem pluvial, tendo em vista a melhoraria das condições de mobilidade pedonal e dos ciclistas, valorizando simultaneamente a qualidade do espaço público. A proposta assenta em princípios de continuidade, acessibilidade rodoviária e pedonal e maior conforto urbano. O percurso ciclável previsto pretende abranger o utilizador de bicicleta independentemente da sua classe etária ou condição física, uma vez que se enquadra nos critérios de conforto e qualidade geralmente aplicados a percursos cicláveis na Europa, regendo-se por princípios adequados em termos de declive, pavimentação, sinalização e adequação aos requisitos de segurança.