Projeto Portugal 2020

Código de operação Código que identifica cada projeto efetuado com recurso a fundos europeus.

Data de conclusão

Sumário

A presente intervenção insere-se na estratégia da Câmara Municipal de Loulé de criação de condições para uma melhoria na mobilidade e da acessibilidade na cidade de Quarteira, com vista a reforçar os modos suaves de circulação (pedonal e ciclável) e melhorar a qualidade de vida dos seus cidadãos, visitantes e turistas. Esta intervenção integra a rede estruturante definida no âmbito do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável de Quarteira-Vilamoura e tem como principal objetivo a requalificação dos passeios e áreas pedonais adjacentes ao troço da Avenida Mota Pinto. A qualificação do espaço público e o investimento nos sistemas de mobilidade e acessibilidade em espaço urbano possuem um papel determinante para a afirmação económica e competitividade das cidades, na apropriação e vivência dos espaços públicos pelos seus cidadãos, visitantes ou turistas e na eficiência energética e desempenho ambiental dos respetivos territórios. Os modos de circulação pedonal e ciclável, por possuírem maior permeabilidade no espaço público são essenciais para o alcance de uma melhoria nos sistemas de mobilidade e acessibilidade em espaço urbano contribuindo para maior justiça e inclusão social. A área de intervenção possui aproximadamente 14333 m2 e inclui os passeios e áreas pedonais adjacentes do troço com cerca de 1 km de extensão da Av. Mota Pinto, localizado entre o cruzamento de Vilamoura e a rotunda do polvo em Quarteira. A área de intervenção insere-se numa zona de carácter predominantemente residencial e caracteriza-se pela existência de passeios amplos que se apresentam parcialmente degradados e ocupados por canteiros inutilizados/abandonados. Neste espaço identificam-se alguns aspetos positivos relacionados com as condições de utilização do espaço, nomeadamente a largura dos passeios existentes e a presença de árvores que conferem ao espaço uma ambiência aprazível e favorável para a utilização pedonal. No entanto, dada a inexistência de elementos dinamizadores de vida soc