Projeto Portugal 2030

Sumário

O projeto de investimento associado à Implementação de Onshore Power Supply nos Terminais de Contentores e Passageiros, Construção da Subestação de Alta Tensão e Modernização da Rede de Média Tensão, engloba a capacitação em termos de energia da infraestrutura portuária, quer em termos de aumento de potência da energia elétrica do Porto de Leixões, como na capacidade de fornecimento de energia aos navios por forma a responder adequadamente às necessidades de eletrificação dos navios e das atividades do porto e garantir a descarbonização do tráfego marítimo durante a sua estadia no Porto de Leixões. Estabilizadas as áreas de intervenção do projeto, o seu desenvolvimento tem como principais objetivos: * Incrementar a capacidade elétrica (potência) do porto (de 7 para 65 MVA); * Capacitar a infraestrutura portuária por forma a permitir a alimentação elétrica a navios acostados, através da instalação dos sistemas OPS; * Melhoria da performance ambiental do porto, essencialmente através da diminuição das emissões de gases de efeito de estufa (a emissão dos navios em porto é responsável por mais de 75% das emissões do porto); * Redução dos níveis de ruído; * Melhoria da qualidade do ar, especialmente nas áreas urbanas próximas ao porto, melhorando a relação porto-cidade; * Criação das condições necessárias para o futuro escoamento/integração da energia produzida por fontes renováveis (em particular, energia solar, eólica e das ondas) no Porto de Leixões; * Minimização da dependência do uso de combustíveis fósseis; * Descarbonização do tráfego marítimo durante a sua estadia no Porto de Leixões; * Descarbonização da atividade portuária e do tráfego terrestre; * Utilização dos recursos do porto para produzir energia limpa e tornar-se um porto autossuficiente; * Resposta às metas legais estabelecidas quando à obrigatoriedade de garantir, até 2030, nos portos que integram a rede RTE-T, o abastecimento elétrico a 90% das escalas de navios porta-contentores e de passageiros/cruzeiros – Regulamento Infraestrutura para Combustíveis Alternativos (AFIR), adotado pelo Conselho Europeu em setembro de 2023 (Regulamento (UE) 2023/1804 do Parlamento Europeu e do Conselho de 13 de setembro de 2023), e que constitui parte integrante do pacote Objetivo 55 (Fit for 55); * Assegurar o cumprimento das orientações estabelecidas no Pacto Ecológico Europeu, que visam o alcance da neutralidade climática na europa até 2050; * Assegurar o cumprimento das medidas definidas no Roteiro para a transição energética com vista à neutralidade carbónica no Porto de Leixões, em particular, no âmbito dos seguintes Planos de Ação: Onshore Power Supply, Fontes de Energia Renováveis; Eletrificação das Atividades Portuárias e Rede Elétrica. * Atração de navios mais modernos e sustentáveis; * Reforço das relações porto-cidades e das relações com toda a comunidade portuária.