Project Portugal 2020

Operation code Code that identifies each project carried out using European funding.

Conclusion date

Summary

A presente candidatura constitui-se como uma sub-ação da operação prevista no âmbito do PEDU, na Prioridade de Investimento 4.5 – Mobilidade Sustentável com o número 1.4 “Percursos Pedonais em Zonas de Risco – CFP”, conforme Quadro de Compromisso PEDU 2016-2020, em anexo.No âmbito do Plano Estratégico de Desenvolvimento Urbano do Concelho (PEDU) e inserido no capítulo da Mobilidade, estão previstas ações que potenciem o incremento de modos suaves, designadamente para peões, com a construção de percursos pedonais e requalificação de passeios que viabilizem a circulação em segurança. Foi feito um levantamento, em articulação com as Juntas de Freguesia, das zonas com estas características. Tratam-se de zonas onde a falta de passeios ou de pavimento nos passeios dificulta a locomoção pedonal, designadamente às pessoas com mobilidade condicionada, obrigando em muitas situações os peões a circular pela faixa de rodagem, em condições de insegurança e de perigosidade.Com estas ações pretendemos criar condições para promoção da mobilidade suave, contribuindo para uma economia com baixo teor de carbono.Na presente candidatura é composta por três ações distintas, mas com objetivos comuns. Ação 1 – Requalificação da Rua de Barros e Travessa do Monte - Junqueira - Esta ação prevê a construção de passeios, que constituirão a despesa elegível a considerar em candidatura, no entanto a empreitada inclui ainda a requalificação do arruamento com a substituição dos pavimentos, a introdução de uma rede de águas pluviais e a reformulação do espaço central, com o ordenamento do estacionamento automóvel e a criação de uma zona de permanência e circulação para os peões com mais segurança e funcionalidade, de modo a criar condições para uma maior atratividade para o local. A intervenção agora proposta vem na sequência da requalificação já realizada da restante Rua de Barros e replica as soluções aí adotadas no que se refere ao tipo de materiais e à sua tipologia de aplicação. Ação 2 – Alargamento e construção de passeios na Rua da Fonte - Modivas A prevenção rodoviária é uma preocupação do município e pretende-se melhorar as condições existentes de circulação tanto para veículos como para peões. A empreitada prevê a requalificação da parte nascente da Rua da Fonte na freguesia de Modivas, numa extensão de aproximadamente 130m, com início no limite da anterior intervenção. O arruamento existente apresenta-se com pavimento em cubo de granito e passeios descontínuos, sem condições de circulação de segurança para peões. Os passeios em betonilha apresentam-se irregulares, e em mau estado de conservação. O muro existente será demolido, de modo a permitir a instalação de um passeio com 1,50m de largura, numa extensão de cerca de 150 metros, sendo construído um novo muro em betão ciclópico e blocos de betão. A largura da faixa de rodagem será sempre que as condicionantes existentes o permitam de 6,50m, com exceção da zona em curva que será de 7,00m e o pavimento será em cubo de granito. Junto ao edificado serão executados passeios, com o mesmo alinhamento, em pavê de betão, com diferentes larguras, permitindo um percurso pedonal ao longo do arruamento. O acesso às garagens será efetuado através de rampas recuadas em betão. Ação 3 - Alargamento e execução de passeios – Fase 2 – Rua do Batel - Guilhabreu Inclui-se nos trabalhos projetados a pavimentação e execução de passeios na Rua do Batel desde o final da intervenção recentemente efetuada de alargamento da via até à entrada do Parque Empresarial. Esta intervenção visa concluir a intervenção inicialmente idealizada, mas que face a fatores diversos, teve obrigatoriamente de ser dividida em 2 fases, pois tardou em existir acordo com privados acerca do objeto da intervenção agora equacionada. É objeto principal agora resolver o desnível criado com o alargamento do arruamento para montante, e prolongar o passeio então executado na primeira fase até à entrada do Parque empresarial. Muros de vedação em betão ciclópico de suporte de terras até e respetivo aterro até 0.15m acima da cota final dos passeios, incluindo a demolição e reposição das vedações existentes. Os passeios seguirão a linha do já adotado em outras intervenções do género, ou seja, lancil de betão 15x25 assente sobre fundação de betão ciclópico e pavimento em paralelepípedo de betão 10x20x5,5 cor cinza assente sobre fundação de tout-venant. Depois de implantado o passeio a área sobrante da faixa de rodagem será pavimentada a cubo de granito 11x11 azul/cinza de 2ª escolha assente sobre almofada de areia de rio, no limite da área de pavimento “novo” e o existente será efetuado o levantamento e reposição do mesmo de forma a obter uma perfeita concordância entre as duas áreas, estando previsto intervenção até ao eixo da via.