Project Portugal 2020

Operation code Code that identifies each project carried out using European funding.

Conclusion date

Summary

Esta intervenção visa a expansão da ciclovia urbana já existente na Vila de Aljustrel, destinada a viabilizar fluxos de natureza quotidiana entre diferentes polos de atração/geração de deslocações, fomentando assim um recurso mais expressivo aos modos suaves nas práticas diárias de mobilidade, com a consequente redução da utilização do transporte individual, à qual estão associadas maiores emissões de carbono. A constituição de vias próprias e diferenciadas para o modo ciclável, potencia a utilização deste modo de transporte, sendo afirmado o aumento da segurança e o conforto para os utilizadores. Para este efeito, a intervenção será materializada através da implantação de uma pista dotada de condições técnicas adequadas para a sua utilização quotidiana por bicicletas numa extensão aproximada de 1 064 metros lineares. O traçado preliminar desta pista prevê a sua implantação em canal segregado da circulação rodoviária, contemplando o prolongamento da ciclovia existente (que termina numa zona comercial que integra duas superfícies de média dimensão - "Intermarché" e "Alentejano") ao longo da EN2 passando pelas entradas da Zona Industrial de Aljustrel até à Rua de Olivença. A pista ciclável a construir terá uma largura de 2,50m, partilhada com peões e bidirecional, entre a zona da Bandeirinha Branca e a Rua de Olivença, a sul, junto à E.N. 2. A ciclovia é destinada a peões e velocípedes e não existe separação entre as duas partes da pista. De forma específica a rede ciclável/pedonal foi pensada com o objetivo de minimizar o tempo e o esforço necessários para os deslocamentos em bicicleta. A intervenção visa a implementação de uma via para ciclistas e pedonal, a construção de espaços verdes e a construção de uma rede de drenagem pluvial, tendo em vista a melhoria das condições de mobilidade pedonal e dos ciclistas, valorizando simultaneamente a qualidade do espaço público. A proposta assenta em princípios de continuidade, acessibilidade rodoviária e pedonal e maior conforto urbano. O percurso ciclável previsto pretende abranger o utilizador de bicicleta independentemente da sua classe etária ou condição física, uma vez que se enquadra nos critérios de conforto e qualidade geralmente aplicados a percursos cicláveis na Europa, regendo-se por princípios adequados em termos de declive, pavimentação, sinalização e adequação aos requisitos de segurança.