PRR Project

Summary

As ações já concretizadas e as demais a concretizar seguem os princípios orientadores explanados no Decreto-Lei 163/2006, de 8 de agosto, e nas suas Normas Técnicas de Acessibilidade (NTA), com variadas soluções, desde intervenções pontuais (muitas delas já realizadas) a intervenções profundas de cariz transformativo do desenho dos arruamentos e das características das vias, a saber: - Reperfilamento de arruamentos, alterações dos sentidos de tráfego e novos desenhos viários, por forma a privilegiar as deslocações pedonais; - Introdução de modalidade partilhada recorrendo ao nivelamento dos passeios com a via e sinalização; - Introdução de novos limites máximos de velocidade; - Introdução de medidas de acalmia de tráfego; - Ordenamento do estacionamento, libertando uma área maior destinada a privilegiar os modos suaves de transporte; - Construção de passeios onde eram inexistentes; - Alargamento de passeios por forma a, sempre que possível, possuírem uma largura livre não inferior a 1,5m; - Relocalização de barreiras que condicionavam a largura livre dos passeios; - Substituição dos materiais de revestimento; - Criação de novas passagens de peões, onde eram inexistentes; - Rebaixamento dos passeios nas passagens de peões, com as inclinações de acordo com as NTA; - Introdução de pavimentos podotáteis nas aproximações às passagens de peões, em concordância com as NTA; - Construção de separadores centrais nas passagens de peões, quando justificável; - Criação de lugares de estacionamento para pessoas com mobilidade condicionada, seguindo as NTA;