PRR Project

Summary

A primeira ação tomada em torno deste Programa consistiu em identificar as vias que garantem acesso aos espaços públicos, equipamentos coletivos e serviços públicos mais determinantes do município, e, cumulativamente, selecionar aquelas que carecem de intervenção ao nível de melhoria das acessibilidades. A realização do respetivo projeto para esta proposta é acompanhada por elementos gráficos, constituídos pelas diversas plantas de arquitetura, e, por elementos escritos, compreendendo a memória descritiva e justificativa do projeto, bem como pelo orçamento estimado para as operações e o respetivo cronograma físico e financeiro. Apresenta-se, nesta candidatura, um projeto que visa corrigir as anomalias identificadas nas vias públicas já mencionadas, através de uma intervenção global na via, intervindo sobre a faixa de rodagem (redimensionamento) e sobre os passeios. Nas faixas de rodagem, a candidatura prevê ações que visam reduzir a largura daquelas que se mostram excessivas, em detrimento do espaço dedicado ao peão. A redução da faixa de rodagem permite aumentar o espaço dos passeios e, consequentemente, capacitar a acessibilidade dos peões. A diminuição da largura da faixa de rodagem permitirá também organizar o estacionamento indevido. Ainda sobre faixas de rodagem, serão implantadas novas passadeiras, com o objetivo de tornar o caminho/atravessamento do peão de forma mais eficiente e eficaz, e, consequentemente, dissuadir a velocidade de circulação automóvel. As passadeiras serão rebaixadas com diferenciação por meio de pavimento podotátil. Por outro lado, no que concerne aos passeios, a proposta pretende melhorar a mobilidade pedonal e a segurança dos peões, retificando os passeios, alargando-os nas zonas em que não têm largura suficiente e eliminando obstáculos existentes, através da restruturação da rede arbórea e da deslocação dos equipamentos urbanos para os limites dos passeios (candeeiros, caixas elétricas, papeleiras, etc.). Por fim, nos locais de atravessamento serão colocadas rampas para permitir entradas/saídas acessíveis, respeitando as normas para as entradas/saídas acessíveis do material circulante, entre o interior dos espaços e a faixa de rodagem, e, aplicado o pavimento podotactil, em conformidade com a norma portuguesa das acessibilidades e pavimentos táteis em espaço público exterior (NP 4564/2019).