PRR Project

Summary

A intervenção aqui proposta e candidatada prevê, em primeiro lugar, possibilitar uma rede de percursos acessíveis a todos e que contenha o máximo de componentes em cumprimento da Secção 1.1 das NTA, respeitando sempre a imagem urbana característica do local. Para o efeito o presente projeto prevê a abordagem de três intervenções basilares à boa conduta da mobilidade inclusiva, sendo elas: Intervenção na Praça Divino Espírito Santo; Intervenção nas Estradas Municipais (Travessa dos Vicentes e Rua da Aldeia Nova); e Intervenção na EN 319. Estas 3 intervenções complementam-se entre si, permitindo, portanto, criar um circuito pedonal acessível em toda a sua extensão com vista a possibilitar o acesso inclusivo em toda a população na sua génese e plenitude. Nestes termos, e numa breve descrição de cada ação/intervenção a executar na presente proposta, importa aclarar: na Criação da Praça do Divino Espírito Santo prevê a criação de uma zona de lazer e recreio acessível a todos com escadarias, rampas e zonas de permanência arborizadas, instalações sanitárias de acesso publico, espaços de estacionamento de viaturas cujo um dos ocupantes seja pessoa com mobilidade reduzida ou outra incapacidade, bem como está também prevista a aplicação de pavimentos táteis e linhas guia, pelo que toda esta intervenção vai de total encontro às aplicabilidade das NTA, inclusive a criação de um espaço de arborização, pese embora não se encontre previsto nas NTA o conceito de arborização, mas apenas os espaços de permanência de pões, pretende-se nesta esta ação criar um espaço de descanso agradável, acolhedor e naturalmente oferecendo condições de segurança e conforto. No que confere à intervenção nas Estradas Nacionais, está prevista a colocação de corrimãos; criação de passeios e caminhos de peões e pavimentos táteis e linhas guia, sempre no almejo de permitir a integral continuidade da acessibilidade inclusiva permitindo uma vida mais autónoma e independente a todos os cidadãos. Já no que cabe à intervenção a ter na EN319, nesta será implementada a criação de paragens de transportes coletivos de passageiros; pavimentos táteis e linhas guia; passeios e caminhos de peões; passagens de peões de superfície; a criação de espaços de circulação e permanência de peões e espaços de estacionamento de viaturas, incluindo lugares reservados para pessoas com mobilidade condicionada, intervenções estas, tal como referido nos pontos anteriores, no estrito cumprimento das NTA e com o objetivo de promover uma mobilidade inclusiva a todos os cidadãos.