PRR Project

Summary

O principal objetivo da presente proposta de intervenção, é a eliminação das atuais barreiras arquitetónicas presentes na rua e identificadas no Plano de Promoção das Acessibilidades. Tendo em conta o espaço físico total disponível, foi proposta uma reorganização do espaço por forma a assegurar uma largura geral de passeios de 1,50m. Esta opção vai implicar o reperfilamento do arruamento e a relocalização de sumidouros e ramais do sistema de drenagem pluvial existente. Apesar de tudo, existirá sempre uma situação de concordância destas alterações com as zonas adjacentes fora dos limites da intervenção, assumidas como compromisso a integrar em intervenção futura e sempre de acordo com o ‘plano geral’; o PPA. Relativamente aos pavimentos irregulares e degradados que existem nos percursos pedonais, serão substituídos por uma opção mais regular, contínua e confortável, que permita a diminuição das juntas para o mínimo exigível, para maior conforto e segurança das deslocações pedonais, quer haja dificuldades de locomoção ou não. Das três passadeiras de peões que existem na rua de Santa Margarida, uma será relocalizada, em consequência da instalação dos abrigos de passageiros, e todas serão reconfiguradas em orientação e dimensão. Em relação ás vias adjacentes à rua de Santa Margarida, apenas na Rua Manuel Martins d’Évora existe passadeira de peões, que não é acessível e que também será reconfigurada em orientação e dimensão. Nas zonas do passeio que antecedem todas as passadeiras de peões, vai ser instalado piso tátil, de cor e textura contrastantes com a do passeio, que vai permitir a todos, detetar a aproximação do atravessamento, bem com a sua largura total e direção. Será instalado um novo local de paragem para transporte coletivo de passageiros, que irá promover a relocalização destes veículos da zona de entrada principal da Escola Secundária, para a rua de Santa Margarida. Este novo local continuará a assegurar a proximidade física à escola, ao pavilhão e a piscina, e ao mesmo tempo irá retirar da Avenida do Colégio, os constrangimentos e perigo recorrentes, a que se assiste diariamente junto ao estrangulamento da via frente à escola, causado pelo afluxo cíclico de autocarros e veículos ligeiros, todos para tomada e largada de passageiros (sobretudo, alunos, pessoal docente e não docente). Em relação às árvores existentes na rua e que vão ser mantidas, será alterada a atual configuração das caldeiras em lancil, que deixarão de estar sobrelevadas em relação ao pavimento do passeio, deixando de constituir obstáculo ao circuito pedonal acessível. Todos os contentores de RSU presentes na rua serão relocalizados para baía própria, por forma a não colidir com a continuidade dos percursos pedonais. Para além dos referidos, o projeto inclui também a instalação de toda a sinalização horizontal e vertical de trânsito, indispensável ao correto funcionamento de circulação no arruamento.