Project Portugal 2030

Summary

Com a realização da presente operação, serão alcançados os seguintes objetivos: (a) Aumento da eficácia da monitorização e do seguimento do tráfego marítimo em toda a área de intervenção do VTS do porto, resultando em acréscimo de segurança no tráfego marítimo e de reforço da competitividade para atração de novos fluxos de mercadorias. Estas melhorias consubstanciam-se na disponibilização de imagens radar e de AIS de maior qualidade e detalhe, designadamente, em termos da obtenção de maior discriminação de objetos flutuantes (navios comerciais ou outras embarcações) e identificação de “ecos” falsos e da possibilidade de o mesmo passar a recolher informação sobre a posição dos navios em toda a área de intervenção do VTS, incluindo a realizada nos canais interiores do porto; (b) Capacitação do VTS para funcionamento contínuo 24 horas/dia e 365 dias/ano, por intermédio da criação de sistema de redundância e, por conseguinte, conferir acréscimo de segurança no tráfego marítimo que demanda o porto, e por inerência contribuir para o aumento da fiabilidade e da eficiência nos serviços prestados pelo porto. O sistema de redundância será concretizado através da implementação no centro de controlo de operações de dois postos de trabalho, um com perfil de supervisor e outro de operador VTS. Sem prejuízo, refira-se ainda a instalação no serviço de pilotagem de consola/monitores do novo sistema VTS, permitindo a partilha, em tempo real, de informação com aquele serviço; (c) Aumento da eficiência na realização das manobras de entrada e saída dos navios em porto, impactando em maior otimização das infraestruturas portuárias e redução dos custos logísticos para as empresas. Estes benefícios resultam do facto de o novo sistema VTS ser desenvolvido em ambiente Web e poder ser integrado com outras aplicações, mormente a JUL. Adicionalmente, conforme referido no ponto anterior, está previsto a instalação de consola/monitores no serviço de pilotagem de modo a que este serviço possa ter acesso em tempo real à informação recolhida pelo VTS. Não menos importante, é a possibilidade dos pilotos, quando embarcados, poderem aceder à informação do sistema VTS através de Portable Pilot Units, podendo, assim, em tempo real, tomar decisões de modo mais expedito no decurso da realização das manobras de entrada e saída dos navios que demandam o porto.