Project Portugal 2020

Operation code Code that identifies each project carried out using European funding.

Conclusion date

Summary

A Operação equacionada decorre da necessidade de substituir as viaturas existentes e que, atualmente, se apresentam inoperacionais ou com encargos excessivos de manutenção e/ou reparação, bem como dotar os Centros de Meio Aéreos (CMA) atribuídos ao Grupo de Intervenção de Proteção e Socorro (GIPS) da Guarda Nacional Republicana (GNR) com as Viaturas Ligeiras de Combate a Incêndios (VLCI), dando, por conseguinte, cumprimento ao dispositivo mínimo previsto no DECIF. Desta forma, pretende-se dotar a força com o número de viaturas considerado necessário para manter a elevada capacidade operacional e de resposta verificada, bem como a taxa de sucesso (já muito elevada) na ordem dos 98%. De facto, os elevados encargos com a frota existente é evidente através da sobrecarga financeira do GIPS ao nível dos montantes anualmente reportados com manutenção e recuperação das viaturas e kits de incêndio incorporados. Por outro lado, também na vertente técnica propriamente dita, é possível verificar que o desgaste acentuado das viaturas implica que parte da frota existente se encontre frequentemente inoperacional, limitando, por conseguinte, a capacidade de resposta das várias Companhias distribuídas pelo território português. Com efeito, o estado de desgaste das viaturas deve-se, essencialmente, ao elevado número de quilómetros e terrenos sinuosos percorridos pelas mesmas, à tipologia do uso que lhes é dado, à intensidade da missão, bem como à carga que transportam (por exemplo, o kit de combate a incêndios com ferramentas manuais, a motobomba e o tanque com cerca de 500 litros de água). Não obstante o esforço encetado pela GNR para a realização das manutenções e reparações das viaturas sempre que necessário, em termos gerais a frota de VLCI disponível para a fiscalização florestal e combate de primeira intervenção apresenta sistematicamente sintomas de desgaste acentuado, sendo que, pela sua incapacidade, serão cada vez mais sobrecarregadas, perspetivando-se que muito em breve deixará também de se tornar viável a sua reparação e/ou manutenção. Face ao exposto, a GNR concluiu pela implementação da Operação em apreço, enquanto solução para os constrangimentos acima descritos e por forma a assegurar que não há perda da capacidade operacional do GIPS a nível nacional. De facto, a natureza faseada da aquisição de um conjunto de viaturas corresponderá a um desgaste igualmente faseado da frota como um todo, permitindo uma melhor capacidade de resposta às anomalias e desgastes comummente verificados no contexto das missões de Grupos de Intervenção. Neste sentido, a Operação consiste na aquisição de um total de 8 viaturas, sendo 4 para reposição de VLCI existentes (e que devido ao acentuado degaste que evidenciam serão em breve abatidas), e 4 novas viaturas para cumprimento do dispositivo mínimo previsto no DECIF. As viaturas a adquirir (VLCI) incorporarão as especificações técnicas e os kits necessários de apoio, de acordo com as necessidades de intervenção das patrulhas GIPS nas diversas vertentes.