Project Portugal 2020

Operation code Code that identifies each project carried out using European funding.

Conclusion date

Summary

A STCP é a maior empresa de transportes públicos coletivos de passageiros da Área Metropolitana do Porto, com 72,4 milhões de passageiros transportados no ano de 2017. Em 2017, a STCP percorreu cerca de 22 milhões de km, servindo cerca de 1 milhão de habitantes de 33 freguesias e de 6 concelhos: Matosinhos, Maia, Valongo, Gondomar, Vila Nova de Gaia e Porto. No final de 2017, a STCP tinha: : Uma rede constituida por 73 linhas: -62 na rede diurna (das quais 36 têm serviço noturno): 59 de autocarro e 3 de carro eléctrico -11 na rede de madrugada, em modo autocarro; : Uma extensão da rede constituída por 488 km e 2.491 Paragens; : Uma frota de 419 de autocarros e 7 carros elétricos históricos; : Um efetivo, a 31 de dezembro, de 1.242 trabalhadores, dos quais 74% são motoristas de serviço público e guarda-freios, para um efetivo médio de 1.226 trabalhadores. Para a prestação do serviço público a que se encontra obrigada, a STCP dispõe atualmente de uma frota constituída por 419 autocarros, a maioria dos quais com uma idade avançada (a idade média da frota é superior a 14 anos), necessitando, por conseguinte, de ser renovada nos próximos anos. Tendo em conta a idade avançada da frota, a STCP apresentou, em 2017, uma primeira candidatura ao POSEUR para renovação de parte da frota (Descarbonização da operação da STCP - POSEUR-01-1407-FC-000027), que foi aprovada e se encontra atualmente em curso. A referida operação visa a substituição de um total de 188 veículos antigos por veículos limpos, elétricos (15) e a gás natural (173). Com a presente operação, a STCP pretende dar continuidade à renovação da frota, abatendo um total de 86 viaturas, as quais serão substituídas por veículos movidos a gás natural comprido (81 viaturas) e veículos elétricos (5 viaturas), com um investimento total associado de 23 010 000 €(valor sem IVA). A operação prevê 4 ações perfeitamente articuladas: Ação 1 – Aquisição de veículos movidos a Gás Natural: Com a ação 1 pretende-se proceder à aquisição de 81 veículos movidos a gás natural e abate de igual número de veículos; Ação 2 – Aquisição de veículos elétricos e instalação da respetiva estação de carregamento: Com a ação 2 pretende-se proceder à aquisição de 5 veículos elétricos, instalação da respetiva estação de carregamento e abate de igual número de veículos; Ação 3 – Requalificação de posto de abastecimento a Gás Natural: A ação 3 prevê a requalificação de um posto de abastecimento a Gás Natural Comprimido; Ação 4 – Implementação de Plano de Comunicação: A ação 4 prevê a produção dos materiais de comunicação definidos no Plano de Comunicação. Enquanto empresa de transporte coletivo rodoviário, a STCP assume um papel importante na qualidade ambiental do espaço urbano onde atua. A política da STCP tem como um dos seus princípios “minimizar o impacte ambiental da sua atividade de suporte, dotando as instalações e os equipamentos de soluções tecnologicamente eficientes, que promovam a redução progressiva da poluição e do consumo dos recursos energéticos e naturais”. Assim, nas últimas décadas, a STCP tem implementado ações para reduzir as emissões de poluentes dos veículos (diversificação de combustíveis usados na frota, com mais de metade dos autocarros movidos a gás natural, e renovação da frota, substituindo os autocarros em fim de vida por outros com um desempenho ambiental superior). Esta operação permitirá dar continuidade a essa estratégia, permitindo que a STCP, o segundo maior operador de transportes urbanos a nível nacional, tenha uma frota maioritariamente constituída por autocarros movidos a gás natural, 80%, bem como um número significativo (20) de veículos elétricos. Naturalmente, quando comparada com a frota atual, a redução do número de veículos a diesel irá traduzir-se na redução das emissões poluentes. Com a renovação prevista, são expectáveis importantes benefícios ambientais, associados tanto a um aumento de eficiência da frota como a uma menor emissão de poluentes. No que se refere ao faseamento da operação, tendo em consideração a operação em curso, bem como os prazos previstos para os procedimentos de contratação pública, a STCP pretende que a entrega dos primeiros autocarros ocorra em setembro de 2020, estando a entrega dos últimos autocarros prevista para outubro de 2021. Para o abastecimento dos novos veículos a gás natural, será necessário requalificar o posto de abastecimento a Gás Natural, na Estação de Recolha de Francos. À semelhança do atual posto de abastecimento, esta infraestrutura deverá estar aberta para abastecimento a outros veículos (nomeadamente autocarros de outros transportadores). No que se refere aos veículos elétricos, está prevista a instalação de uma estação de carregamento na estação de Francos. Em termos ambientais, a operação irá permitir a redução dos consumos específicos, uma vez que os veículos a adquirir têm consumos previstos inferiores aos veículos a abater, bem como a redução das emissões de CO2, NOx, partículas e outros poluentes atmosféricos.