Project Portugal 2020

Operation code Code that identifies each project carried out using European funding.

Conclusion date

Summary

A operação em apreço tem em vista a Beneficiação da Praia Fluvial da Ponte Soeira. A operação consiste na beneficiação de uma zona de lazer e dos seus acessos, nomeadamente a beneficiação dos dois acessos viários existentes e beneficiação de vias e de caminhos municipais, a beneficiação de um parque de estacionamento de veículos e de área de descanso e miradouro e a beneficiação de uma zona de lazer / espaços verdes, aproveitando a morfologia do terreno atual. As principais atividades da operação, previstas no conjunto das duas componentes são: 1. Vias de circulação / acessos: prevê-se a beneficiação dos dois acessos viários existentes e incide na beneficiação de vias e de caminhos municipais, sem novas impermeabilizações. O acesso principal com aproximadamente 500 metros de extensão, desenvolve-se na sua totalidade em cima da plataforma existente (caminho), e terá uma largura média de 4,50 metros. O pavimento adotado para a pavimentação deste acesso será em mistura betuminosa drenante (permeável). O acesso secundário existente, com cerca de 70 metros, será beneficiado através do reforço do pavimento (betão drenante). A área central de ligação entre os dois acessos será pavimentada em calçada permeável de pedras de xisto. Prevê-se também a "recuperação" de um percurso pedonal (trilho), praticamente perdido, que ligará o parque de estacionamento e a zona de lazer onde serão colocados painéis informativos destinados à educação e interpretação ambiental e de descoberta da natureza. O pavimento deste percurso será o terreno natural. 2. Parque de estacionamento: no início do caminho de acesso principal encontra-se prevista a pavimentação do largo existente para servir de parque de estacionamento de veículos e de área de descanso e miradouro para aqueles que circulam na estrada nacional. O pavimento será em mistura betuminosa drenante (permeável). A proposta deste parque de estacionamento permitirá reduzir o número de veículos estacionados na zona balnear, possibilitando assim condicionar nesta zona o estacionamento apenas a veículos de pessoas com mobilidade reduzida e veículos de emergência. 3. Espaços verdes / zona de lazer: aproveitando a morfologia do terreno e tirando partido da situação atual, a proposta prevê a existência de três patamares, cujo pavimento será relvado. Os patamares serão separados por pequenos muros de suporte, em alvenaria de pedra de xisto, cuja altura não ultrapassará em caso algum 0,20 cm acima da cota do terreno. 4. Com a introdução da nova componente, permitirá dotar o espaço de mobiliário urbano, equipamento e sinalização melhorando as condições de utilização da praia fluvial. A estrutura de custos proposta com a presente reprogramação engloba duas componentes de investimento, classificadas como “16 – Construções diversas” e “2 – Aquisição de bens” de acordo com o Guião de Apoio ao Preenchimento do Formulário de Candidatura. Os custos atualizados referentes à 1ª componente de investimento (inicialmente aprovada) encontra-se devidamente detalhada no documento de suporte referente à proposta da empresa adjudicatária (cópia em anexo). A componente agora proposta, encontra-se detalhada no processo de concurso aprovado pelo Município, com a respetiva estimativa orçamental devidamente detalhada e que também se junta cópia em anexo.