Project Portugal 2020

Operation code Code that identifies each project carried out using European funding.

Conclusion date

Summary

A operação individual “BENEFICIAÇÃO DA ENVOLVENTE DA IGREJA DE S. PEDRO” apresentada no presente documento e correspondentes anexos, pretende sustentar o PARU (Plano de Ação de Regeneração Urbana) de Ribeira de Pena candidatado ao eixo prioritário IV – Qualidade Ambiental pelo município, no âmbito do Aviso NORTE 16-2018-10 - Planos de Ação de Reabilitação Urbana. Plano este que já mereceu aprovação por parte da Comissão Diretiva do Norte 2020, por deliberação de 13/10/2016. Deste plano constam vários projetos e esta candidatura pretende dar início à implementação desses projetos e dar um sinal positivo para os privados. A presente ação visa, de maneira sucinta, a requalificação do espaço público com melhorias das condições de ligação entre a Igreja e cemitério de Cerva bem como a melhoria de acessibilidade através da introdução de soluções que promovam a circulação e permanência de pessoas no recinto e espaços circundantes. Pretende-se ainda fomentar a segurança, incentivar a mobilidade pedonal e contribuir para a melhoria da salubridade do espaço. Estas melhorias servirão também de impulso à base socioeconómica local. Ao reabilitar este espaço e expandindo as infraestruturas de circulação rodoviária, que atualmente não permitem a passagem segura de dois veículos em simultâneo, será possível uma maior fluidez de tráfego e de forma mais segura, melhorando as condições de veiculação. Ainda no que diz respeito à circulação, através da criação de um acesso pedonal adjacente à via automóvel e com a instalação de iluminação pública neste troço, a segurança da deslocação pedonal urbana e também viária será muito maior, contribuindo desta forma para um melhor ambiente urbano. Por fim, as luminárias a utilizar terão como princípio o dispêndio mínimo de energia, tendo em consideração o objetivo de maior eficiência energética possível, contribuindo ao mesmo tempo para um espaço sustentável, mantendo o nível de luminosidade do local e tornando-o mais seguro para a circulação de transeuntes (peões e automobilistas) durante o período de ausência de luz solar.