Project Portugal 2020

Operation code Code that identifies each project carried out using European funding.

Conclusion date

Summary

Conforme melhor descrito na memória descritiva da candidatura que segue nos documentos anexos à candidatura, o novo traçado acontece entre áreas com diferentes tipos de ocupação, com volumetrias maiores destinadas a habitação e comércio, áreas não edificadas e outros contextos urbanos ainda por definir. A Rótula Nascente marca a articulação de um importante núcleo urbano, Esgueira, com o centro da cidade, com o seu tecido mais estabilizado. A intervenção considera uma diminuição do tráfego rodoviário, na travessia do viaduto através da extinção de uma faixa de rodagem, no sentido nascente poente, que permitiu diferenciar o uso da ciclovia e do percurso pedonal, nos dois sentidos da via, criando conforto e segurança neste tipo de usos. O traçado viário da Rótula Nascente organiza os circuitos de circulação automóvel, pedonal e ciclovia. Nessa articulação o novo sistema urbano da proposta procura agarrar duas realidades opostas com diferentes contextos e ocupações. Uma mais consolidada Zona 3.1 e Zona 3.2 e outra ainda por consolidar Zona3.3 e Zona 3.4. Nas zonas mais consolidadas, destinada à habitação e comércio, zona 3.1 e zona 3.2, o tratamento do espaço publico é entendido de forma partilhada. Nesta formalização a circulação é pensada como sendo mais acautelada por parte do automóvel, destinado apenas ao estacionamento, e simultaneamente mais livre por parte do peão e da bicicleta. A escolha e tratamento do pavimento sem descontinuidades de cotas, com materiais nobres e suaves pendentes está associada ao conceito de “espaço partilhado” com diferentes apropriações de usos, onde um passeio pode ser esplanada e/ou ciclovia; o estacionamento e o seu acesso, envolvido com ajardinamentos, pode também ser percorrível por peão e bicicleta. Nas zonas menos consolidadas, com vazios urbanos sem definição, zona 3.3 e zona 3.4, pretende-se a articulação com o centro de Esgueira, e simultaneamente com o futuro sistema de rotundas, que permite distribuir o transito rodoviário na travessia da linha do caminho de ferro, um eixo de divisão no tecido urbano da cidade que se pretende diluir. Nesta área, o tratamento do espaço público resume-se ao tratamento da via, com trânsito rodoviário, ciclovia, passeios, estacionamento de ligeiros e paragem de autocarros. Na condensação de programas, delimitada pela área a intervir, garante-se proteção e conforto para os diferentes tipos de utilizadores e a continuidade dos traçados existentes. A rotunda proposta garante o acesso às escolas de Esgueira e Unidade de Saúde Familiar. Esta rua prevê a utilização de transportes públicos e estacionamento, considerando as necessidades geradas pelo contexto. Com o novo traçado defende-se e promove-se os modos ativos com condições de circulação segura e confortável. O Sistema Urbano proposto, com o traçado e ocupação do espaço público em articulação com os espaços verdes, imprime nesta área da cidade um carácter urbano adaptado às necessidades presentes, mas também prevê o futuro desenvolvimento de forma a potenciar uma utilização mais diversificada para futuras ocupações.