Project Portugal 2020

Operation code Code that identifies each project carried out using European funding.

Conclusion date

Summary

A rua Cândido dos Reis aparece na malha urbana da cidade como uma ligação direta entre dois equipamentos e edifícios notáveis: A Estação de Caminho de Ferro, e o Quartel de Sá, antiga unidade militar com especial relevância na cidade. O seu traçado reto aponta às entradas principais destes dois edifícios o que atesta a intenção clara de proporcionar uma deslocação rápida entre os dois pontos. A rua tem um perfil generoso para a época (cerca de 10 m de largura), mas passeios muito reduzidos parcialmente ocupados por um grande número de armários de infraestruturas de telecomunicações, elétricas e de Iluminação pública. Como consequência, a circulação pedonal é frequentemente feita pela faixa de circulação automóvel, com todos os riscos que essa situação origina. Apesar de o Quartel de Sá ter perdido grande número de efetivos, outros equipamentos na zona, da qual se destaca a Escola Profissional de Aveiro, apresentam um elevado número de utentes que usam o comboio como transporte diário, que transformam esta rua numa importante artéria na mobilidade pedonal da zona. A zona nascente ainda acolhe algumas das atividades tradicionais nas imediações de uma estação de comboios: restaurantes, pensões, pastelarias e outros comércios de bebidas. A existência de uma garagem/paragem de autocarros, acentua o seu papel distribuidor em termos de mobilidade. A zona Poente apresenta-se mais descaracterizada, muito embora tenham surgido recentemente edifícios de habitação e serviços com especial importância nas dinâmicas internas da rua. A pressão de estacionamento aumentou e o seu caracter de ligação entre a Estação e o Bairro de Sá Barrocas acentuou-se. A saída do Bairro de Sá ainda é feita por esta artéria e a sua ligação a este pequeno núcleo urbano é claramente evidente. A proposta de intervenção em causa tem em consideração este conjunto de fatores, mas pretende ser pouco intrusiva na sua expressão física. Para além da diminuição dos lugares de estacionamento, para conquista de espaços destinados à circulação pedonal, a intervenção traduz-se numa melhoria clara dos materiais aplicados. A criação do parque de estacionamento de apoio à intermodalidade na envolvente, operação prevista no PMUS e cuja execução foi cofinanciada no âmbito do PEDU de Aveiro, permite garantir a oferta de lugares de estacionamento adicionais que poderão servir os utilizadores da rua Cândido dos Reis. A intervenção proposta passa pelo reenquadramento dos corredores na massa urbana, redimensionando e qualificando perfis, nomeadamente os cruzamentos. Organiza, mas mantem, genericamente, os usos e os percursos instalados. Procurou-se um desenho para todos os elementos arquitetónicos que estruturam o espaço público: passadeiras, caldeiras, transição de pavimentos, árvores, etc. Está previsto o enquadramento arbóreo de alguns espaços. A proposta será ainda adaptada para incluir as propostas do programa Viva a Cidade, operação prevista no PARU que integra sugestões dos munícipes, e que prevê a requalificação de diferentes espaços, nomeadamente a área identificada a vermelho na figura 13 da MD e a criação de espaços de estar ao longo da rua Cândido dos Reis, que serão incluídos nesta operação. A intervenção perfaz um total de 6 562,27 m2 qualificados na área prioritária de intervenção, definida pelo PARU. O lugar que estes espaços ocupam enquanto centros funcionais e simbólicos torna-os prioritários na necessidade de os adaptar à pressão das diferentes utilizações, promovendo a qualidade de espaços e aumentar a sua capacidade de atração. Pelo lugar que ocupam enquanto elementos identitários, e pelo seu papel nas rotas diárias, as intervenções irão afetar positivamente toda a cidade.