Project Portugal 2020

A presente operação surge no seguimento da requalificação urbanística da envolvente à estação ferroviária, cofinanciada pelo Mais Centro – Programa Operacional Regional do Centro (CENTRO-09-0141-FEDER-008058), que incidiu sobre a requalificação da envolvente da estação ferroviária e pela construção do Centro Coordenador de Transportes, na qual se procedeu à repavimentação, arborização e tratamento de pracetas, jardins confinantes e do Largo do Rei D. Carlos, reformulando toda a área de ligação entre a Avenida Nuno Álvares e a Rua da Carapalha. A intervenção estrutura-se em unidades espaciais distintas que se articulam fortemente entre si e com os diferentes espaços da envolvente urbana. É garantida uma grande permeabilidade de atravessamentos pedonais entre os principais espaços da intervenção e entre estes e as ligações pedonais de maior importância da envolvente. O jardim, ocupando o centro da área de intervenção, articula-se, a poente, com a área de estacionamento arborizado, a nascente com a área pavimentada que está em direto contacto com o largo da estação. A norte e sul, o jardim contacta com a Rua Pedro da Fonseca e com o arruamento que acompanha a estação e a linha ferroviária. A Rua Pedro da Fonseca, receberá arborização de ambos os seus lados e será rematada a poente pela rotunda, que terá tratamento semelhante às rotundas da fase anterior a nascente. O Estacionamento, localizado no limite poente da área de intervenção, será arborizado, colocados entre cada cinco lugares de estacionamento. As caldeiras para as árvores serão cobertas de cubos de granito. Entre esse espaço e o jardim, um relvado ocupa uma área que futuramente receberá o viaduto que irá ligar a cidade com a zona a Sul do caminho de ferro. Entre esta área e o jardim, uma via de acesso pedonal e viário estabelece a ligação da Rua Pedro da Fonseca com a Quelha do Barrocal.