PRR Project

Summary

O Patronato-Centro Paroquial e Social Santa Mafalda é uma IPSS, situada numa área territorial classificada como Território de Baixa Densidade, que há mais de 75 anos responde às necessidades da população, desde a Infância e Juventude até à população com deficiência, e futuramente à pessoa idosa.Para poder responder aos vários problemas da população, é necessária uma frota automóvel que, para além dos transportes domiciliários dos utentes e saídas a locais mais próximos, permita uma melhor e maior facilidade nas deslocações para fora de Arouca, onde várias vezes por semana nos deslocamos para acompanhar os utentes a consultas, idas a tribunal, entre outras necessidades. Concretamente, por mês, no transporte dos utentes do CAO/CACI, percorremos cerca de 3.500 km e cerca de 300 km em saídas diversas. No LIJ e nas respostas de acolhimento residencial (RAI e AA), contabilizam-se, nas diversas saídas, cerca de 3.000 km mensais.Este grande número de quilómetros percorridos provoca um desgaste considerável nas viaturas, o que, juntamente com o aumento previsto do número de utentes, faz com que a instituição precise ciclicamente de adquirir novas viaturas, quer para substituir aquelas que estão no fim da sua vida útil, quer para aumentar a frota disponível para poder responder às várias necessidades.A candidatura ao Aviso de Abertura de Concurso N.º 14/C03-i01/2025 - Mobilidade Verde Social – Aquisição de veículos elétricos surge num momento em que o Patronato necessita de adquirir uma viatura elétrica de passageiros.Com esta operação, pretende-se alcançar os seguintes objetivos:• Dotar a instituição de uma segunda viatura 100% elétrica de passageiros (tipologia T2 do aviso), em estado novo, transformada para o transporte de pessoas com mobilidade condicionada, de acordo com as condições definidas no Aviso, e que cumpra todos os requisitos legais aplicáveis na União Europeia;• Reduzir a emissão de gases poluentes da frota do Patronato;• Reduzir os custos com combustíveis da Instituição;• A aquisição desta viatura será também uma mais-valia para o projeto de aumento da capacidade do CAO/CACI de 15 para 29 utentes, projeto financiado pelo PRR e que se encontra em fase de construção, e também para o projeto da ERPI, igualmente financiado pelo PRR, destinado a 80 utentes e que também se encontra em construção.