PRR Project

Summary

O segmento de rua existente entre o Largo da Câmara e o Jardim localizado na Praça Paulo VI, deixa de ser transitável por viaturas (apenas com acesso ocasional), passando a ser pedonal, constituindo uma plataforma única nivelada. Esta solução permite integrar a Praça e jardins da própria Câmara no atual jardim através da elevação geral da plataforma e a colocação de pavimento novo em material nobre, criando assim uma ampla zona pedonal que poderá ser utilizada para múltiplos eventos. Este espaço será redistribuído e reorganizado de forma a garantir um melhor equilibro entre os usos, incluindo a circulação pedonal e o usufruto de lazer por parte das pessoas.Todas as passadeiras existentes passarão a ser niveladas pela altura dos passeios. O comprimento das passadeiras é diminuído pelo facto de os passeios, nas esquinas, terem um incremento na sua largura. Os percursos interiores localizados no Jardim da Praça Paulo VI, são requalificados e tornados acessíveis. Esta intervenção é de especial importância, dado o uso que os cidadãos dão ao espaço, como zona de circulação e lazer.As faixas de rodagem são reperfiladas em toda a sua extensão, alargando os passeios e relocalizando elementos e equipamento urbano, libertando espaço e criando espaços canal de circulação pedonal diáfanos, seguros e agradáveis. Estes corredores acessíveis são facilmente diferenciados pelo contraste de cor dos pavimentos e instalação de pavimentos táteis de encaminhamento, assim como pela localização das árvores e equipamentos que servem como elementos balizadores do espaço canal. Devido à existência nos passeios de pavimento com a superfície vidrada, e pela vontade popular de o conservar, é proposta a mistura deste com microcubo de granito de 5x5cm em proporção de 50%, de forma a assegurar o atrito necessário à segurança e acessibilidade dos peões. As zonas dedicadas aos atravessamentos pedonais, passagens de peões, também estão nivelados, tanto com os passeios como com as faixas de rodagem, mas com pavimento diferenciado e totalmente acessível (lajetas de granito e pavet) tornando os atravessamentos mais confortáveis, seguros e acessíveis. Na restante zona de intervenção são mantidos os mesmos critérios de reperfilamento e redistribuição e repartição do espaço entre os diferentes usos, privilegiando o uso pedonal, com passeios mais largos, mais seguros e mais confortáveis. Todos os elementos urbanos e o mobiliário urbano têm design acessível e estão localizados de forma a não se constituírem como barreiras físicas à circulação pedonal universal, inclusiva e segura.Assim, são criados 4 lugares de estacionamento reservado a Pessoas com Mobilidade Condicionada (PMC) com amplos espaços de manobra para o acesso às viaturas. O pavimento dos lugares de estacionamento reservado a PMC são construídos com betuminoso e demarcados com tinta diferenciada assim como com o símbolo internacional de Acessibilidade.