PRR Project

Summary

- alargamento do espaço de circulação pedonal, através da criação de um percurso acessível, o que vem garantir que, nas zonas em que existam estrangulamentos dos passeios por qualquer constrangimento, fica garantida uma passagem livre mínima de 1,3 m, nos constrangimentos pontuais e uma largura média variável dentre os 2,25 m e 3.0 m;- criação nos cruzamentos e entroncamentos de passadeiras pedonais, atualmente inexistentes ou em mau estado, rematadas em ambos os lados da rua com rebaixamentos ou nivelamentos que garantem a acessibilidade de pessoas que se desloquem em cadeira de rodas, empurrem carrinhos de bebé, carrinhos de compras ou bagagem;- nivelamentos sinalizados com pavimentos tácteis de encaminhamento ou alerta para facilitar a utilização, de forma autónoma, por pessoas com dificuldades visuais, cegueira ou baixa visão. A escolha do material dos pisos de encaminhamento e alerta teve em conta o facto de a sua instalação não constituir barreira ou desconforto para pessoas sem problemas de visão;- redução da largura da faixa de rodagem, com o alargamento substancial dos passeios, com o propósito de induzir a diminuição da velocidade de circulação automóvel, assumindo características da faixa de rodagem, que imponham a limitação da velocidade recomendada para zonas residenciais;- reorganização do estacionamento, com vista a acomodar lugares específicos para pessoas com mobilidade condicionada (PMC), sendo criados diversos lugares (2 conjuntos de 2 lugares), estrategicamente localizados, devidamente dimensionados, sinalizados e com acesso aos passeios e zonas pedonais mais relevantes e próximos dos diversos serviços existentes na área. Estes lugares de estacionamento (PMC) apresentam dimensões superiores às exigidas pelo DL163/2016 de 8 de Agosto;- a nível de mobiliário urbano, propõe-se a localização de bancos acessíveis e papeleiras;- outros trabalhos de complemento indispensáveis e/ou inerentes à criação da área acessível.