PRR Project

Summary

O projeto “ACESSIBILIDADE 360º – MELHORIA DAS ACESSIBILIDADES NO ESPAÇO PÚBLICO | ARCOS DE VALDEVEZ" compreende uma área de intervenção de cerca de 10.000 m2, essencialmente na frente ribeirinha da margem direita do rio vez, incorporando as avenidas Mário Soares e Recontro de Valdevez/ Campo do Trasládário e parte da avenida Osvaldo Gomes. Este abrange a mais importante parte do centro urbano da vila onde estão localizados diversos edifícios de habitação, serviços, comércios e vários equipamentos públicos desportivos, transporte e proteção civil, assim como, e diversos espaços verdes de lazer e de utilização pública. Este procurou-se ainda, privilegiar a ligação entre os principais polos de circulação pedonal no centro da vila, procurando regenerar, nas áreas de intervenção, as atividades económicas e sociais. Todas as passadeiras existentes em toda à área de intervenção passarão a ser niveladas pela altura dos passeios, e tratadas por forma a reforçar as condições de segurança por parte dos transeuntes. O comprimento das passadeiras é diminuído pelo facto de os passeios, nas esquinas, terem um incremento na sua largura. Os percursos interiores, na continuidade da intervenção serão requalificados e tornados acessíveis, promovendo a penetração pedonal a outras zonas de interesse do centro urbano da vila, como é o caso do centro histórico. Assim sendo, propõe-se a criação de um espaço mais fluido e com ausência de barreiras arquitetónicas físicas e visuais, pelo que a distribuição de caminhos e jardins é reorganizada e dotada de equipamento e mobiliário urbano acessível. A infraestrutura viária, em toda a sua extensão, foi pensada de forma a que os passeios obtenham um perfil adequado, desimpedido de mobiliário urbano ou outro tipo de estruturas, libertando espaço e criando espaços canal de circulação pedonal diáfanos, seguros e agradáveis. Estes corredores acessíveis são facilmente diferenciados pelo contraste de cor dos pavimentos e instalação de pavimentos táteis de encaminhamento, assim como pela localização das árvores e equipamentos que servem como elementos balizadores do espaço canal. Devido à existência nos passeios de pavimento com a superfície vidrada, e pela vontade popular de o conservar, assiste-se a uma mescla deste material com microcubo de granito de 5x5cm, de forma a assegurar a segurança e acessibilidade dos peões. As zonas dedicadas aos atravessamentos pedonais, passagens de peões, também estão nivelados, tanto com os passeios como com as faixas de rodagem, mas com pavimento diferenciado e totalmente acessível (lajetas de granito e pavet). Assim, são redimensionados e/ou projetados lugares de estacionamento reservado a Pessoas com Mobilidade Condicionada (PMC) com amplos espaços de manobra para o acesso às viaturas. Na restante zona de intervenção são mantidos os mesmos critérios de reperfilamento e redistribuição/repartição do espaço entre os diferentes usos, privilegiando o uso pedonal, com passeios mais largos, mais seguro