Projeto Portugal 2020

Construída em 1926, com um um vão com cerca de 54m e 2,5m de largura, a Ponte de Arame liga os concelhos de Amarante e Celorico de Basto, nas freguesias de Rebordelo e Arnoia, respetivamente. Encontra-se atualmente interdita a qualquer tipo de circulação, uma vez que o seu presente estado de conservação não permite garantir as condições de segurança para o seu atravessamento. Em Portugal estão identificadas seis pontes de arame, todas situadas no norte do País. Naturalmente, devido às características dos materiais que a constituem, é uma estrutura particularmente sensível à ação dos agentes atmosféricos, pelo que, na ausência de uma manutenção adequada, a sua degradação evolui rapidamente, pondo em causa a segurança de pessoas e bens. Os principais elementos portantes da Ponte de Arame são dois cabos longitudinais, cada um constituído por três cordões de arames ligados entre si ao longo de todo o comprimento da ponte. Estes cabos encontram-se amarrados nos maciços rochosos existentes em ambas as margens. Nos cabos principais encontra-se amarrado um conjunto de pendurais, que se encarregam de transmitir as cargas do tabuleiro para os cabos principais. O pavimento, onde ainda existe, é constituído por travessas, sobre as quais apoiam longarinas e que preenchem toda a largura do tabuleiro. Estes elementos encontram-se revestidos por um deck, também em madeira, constituído por ripas dispostas transversalmente. O pavimento encontra-se num estado de degradação bastante avançado. Finalmente, as guardas da ponte são constituídas por prumos verticais e corrimão em madeira, bem como por arames dispostos horizontalmente. À semelhança do que acontece com o pavimento, a guarda de proteção encontra-se severamente degradada, com bastantes elementos já inexistentes. Assim, pretende-se com esta intervenção garantir as condições de segurança necessárias ao seu funcionamento, cumprindo as disposições regulamentares em vigor.