Projeto Portugal 2020

O perfil desta via permite a integração de uma faixa dedicada e segregada para a ciclovia, já executada com dois sentidos, a pensar na necessidade de acautelar a segurança dos utentes, e agora a introdução de mais uma faixa de cerca de 1,6m de largura destinada a passeio, marcado por guia desnivelada, em relação à via automóvel, garantindo assim maiores níveis de segurança dos utilizadores, sendo esta questão fundamental para a eficácia dos modos suaves enquanto modo alternativo. Este traçado procura integrar e enquadrar as bicicletas e os peões na malha urbana, com travessias conjuntas com as existentes, e partilha de alguns espaços para que a convivência entre peões, bicicletas e automóveis se faça de forma natural e o mais integrada possível, criando a segurança necessária para todos os utentes. O pavimento dos passeios será em bloco de betão à cor cinza, dando continuidade ao existente, procurando manter o contraste com o utilizado na ciclovia, de forma a que seja clara a utilização de cada um deles. É previsto o aproveitamento dos pavimentos existentes sendo necessárias algumas retificações e ligeiros acertos ao longo da via, permitindo ainda a requalificação de alguma zonas, dando mais segurança a todos os utilizadores e uniformizando os materiais em termos gerais. Para além dos pavimentos, será colocada sinalização horizontal de acordo com o código da estrada e recomendações gerais de utilização destas vias, bem como sinalização vertical. De salientar que a presente intervenção obriga à retificação de traçado de águas pluviais, bem como à extensão da rede ao longo da via, sendo crucial para a segurança de todos os utentes, uma vez que os passeios servirão de colmatação do perfil, obrigando à drenagem da via automóvel, uma questão fundamental e vital para a permanência em conjunto, de todas as utilizações agora previstas nesta artéria. Assim, entende-se de importância crucial a inclusão dos passeios ora pretendida para um desenvolvimento e implementação de modos suaves/mobilidade urbana, com impacto direto na mobilidade e qualidade de vida nos núcleos urbanos.