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Projeto Portugal 2020

O Corredor ciclável do Bairro da Quintinha - Alcácer do Sal estende-se ao longo de aproximadamente 0.8km, tendo como foco assegurar e melhorar, a ligação entre polos urbanos através de meios de transporte sustentável, nomeadamente os chamados modos suaves (a pé, de bicicleta, e outros). A intervenção apoia-se na rede viária existente, tendo as seguintes tipologias funcionais: > Pista Ciclavel (em zonas em que por motivos de segurança rodoviária, aconselha-se a segregação de trafego, utilizando para esse efeito acessos agrícolas existentes) no troço entre pavimento de sulipas e rotunda. > Pista Pedonal (em zonas em que por motivos de segurança rodoviária, aconselha-se a segregação de trafego, utilizando para este efeito o passeio existente) no troço entre pavimento de sulipas e rotunda. > Via Partilhada (onde se prevê a co-existencia de modos suaves de locomoção, utilizando para o efeito a via existentes, entre a rotunda e a passagem sobreelevada da ferrovia (inicio, junto do Bº da Quintinha). Aponta-se assim as seguintes categorias de acção: > Reabilitação - na zona de sulipas, > Renovação - no troço entre zona de sulipas e a passagem sobre-elevada da ferrovia (inicio, junto do Bº da Quintinha) a intervir, de vias existentes. Desta categorização advêm diversas formalizações / consolidação da obra. > Troço de sulipas - pavimento sobre base de tout-venat, (existente), consistindo a proposta na substituição de sulipas existentes, e reassentamento. > Troço entre sulipas e rotunda - pavimento em betão betuminoso poroso permeável sobre base de tout-venat compactado, (existente), paralelo à rodovia; e rebaixamento de lancil, em passeio existente, com manutenção de todo o pavimento, em pavê de betão. > Troço entre rotunda e a passagem sobre-elevada da ferrovia (inicio, junto do Bº da Quintinha) - renovação de pavimento em betão betuminoso, sobre pavimento em betão betuminoso existente. Será ainda de referir que no troço das sulipas à rotunda, a pista ciclavel, sobrepõe-se a um coletor de águas residuais domesticas, enterrado. Não se prevê modelações de terreno, substanciais.

Ficha de projeto

Nome

O Corredor ciclável do Bairro da Quintinha - Alcácer do Sal estende-se ao longo de aproximadamente 0.8km, tendo como foco assegurar e melhorar, a ligação entre polos urbanos através de meios de transporte sustentável, nomeadamente os chamados modos suaves (a pé, de bicicleta, e outros). A intervenção apoia-se na rede viária existente, tendo as seguintes tipologias funcionais: > Pista Ciclavel (em zonas em que por motivos de segurança rodoviária, aconselha-se a segregação de trafego, utilizando para esse efeito acessos agrícolas existentes) no troço entre pavimento de sulipas e rotunda. > Pista Pedonal (em zonas em que por motivos de segurança rodoviária, aconselha-se a segregação de trafego, utilizando para este efeito o passeio existente) no troço entre pavimento de sulipas e rotunda. > Via Partilhada (onde se prevê a co-existencia de modos suaves de locomoção, utilizando para o efeito a via existentes, entre a rotunda e a passagem sobreelevada da ferrovia (inicio, junto do Bº da Quintinha). Aponta-se assim as seguintes categorias de acção: > Reabilitação - na zona de sulipas, > Renovação - no troço entre zona de sulipas e a passagem sobre-elevada da ferrovia (inicio, junto do Bº da Quintinha) a intervir, de vias existentes. Desta categorização advêm diversas formalizações / consolidação da obra. > Troço de sulipas - pavimento sobre base de tout-venat, (existente), consistindo a proposta na substituição de sulipas existentes, e reassentamento. > Troço entre sulipas e rotunda - pavimento em betão betuminoso poroso permeável sobre base de tout-venat compactado, (existente), paralelo à rodovia; e rebaixamento de lancil, em passeio existente, com manutenção de todo o pavimento, em pavê de betão. > Troço entre rotunda e a passagem sobre-elevada da ferrovia (inicio, junto do Bº da Quintinha) - renovação de pavimento em betão betuminoso, sobre pavimento em betão betuminoso existente. Será ainda de referir que no troço das sulipas à rotunda, a pista ciclavel, sobrepõe-se a um coletor de águas residuais domesticas, enterrado. Não se prevê modelações de terreno, substanciais. .

Valor de financiamento

78,72 mil € .

Valor executado

78,72 mil € .

Código de operação

ALT20-04-1406-FEDER-000008 .

Data de conclusão

12.04.2017 .

Sumário

O Corredor ciclável da Quintinha corresponde à materialização dos corredores cicláveis apontados para a "viabilização de deslocações de natureza quotidiana do bairro periférico - Bairro da Quintinha e a zona ribeirinha/centro histórico da cidade, potenciando também uma utilização mais intensa do corredor ciclável já existente na zona ribeirinha Poente."

Beneficiários do financiamento

Distribuição geográfica do financiamento

78,72 mil €

Valor de financiamento

Onde foi aplicado o dinheiro

Por concelho

1 concelho financiado .

  • Alcácer do Sal 78,72 mil € ,
Fonte AD&C, GPP
15.02.2026
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