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Project Portugal 2020

Trata se de uma intervenção num espaço público urbano e central promovendo a pedonalização do centro da vila de Miranda do Corvo, pois proporciona aos peões condições de circulação que até ao momento não possuíam. A presente candidatura prevê uma intervenção que contribui para a eliminação de barreiras paras os utilizadores mais vulneráveis, pois elimina barreiras como lancis elevados e desníveis em degrau em zonas de circulação de peões. São eliminados obstáculos à circulação, como sejam desníveis intransponíveis para cidadãos com mobilidade reduzida, os peões passam a ter uma zona de circulação mais alargada, eliminando-se a impossibilidade de circulação em passeios com dimensões irrisórias. São criados pisos com diferenciação de materiais, nomeadamente em zona de passagem de peões elevada, eliminando barreiras para pessoas com dificuldade de locomoção e/ou visual. São também criados lugares de estacionamento para pessoas com mobilidade reduzida. A criação da paragem de transporte público numa zona ampla, aumenta a segurança dos seus utilizadores nos momentos de espera e de acesso/saída do transporte. A existência deste interface, com paragem para transporte público, com possibilidade de estacionamento automóvel e de bicicletas, e a criação de uma rede de percursos dedicados ao peão e ao ciclista, com zonas 30, apoiados por espaços de estacionamento como o previsto nesta candidatura, fomenta o uso das bicicletas e o transporte a pé entre pequena distâncias.

Project sheet

Name

Trata se de uma intervenção num espaço público urbano e central promovendo a pedonalização do centro da vila de Miranda do Corvo, pois proporciona aos peões condições de circulação que até ao momento não possuíam. A presente candidatura prevê uma intervenção que contribui para a eliminação de barreiras paras os utilizadores mais vulneráveis, pois elimina barreiras como lancis elevados e desníveis em degrau em zonas de circulação de peões. São eliminados obstáculos à circulação, como sejam desníveis intransponíveis para cidadãos com mobilidade reduzida, os peões passam a ter uma zona de circulação mais alargada, eliminando-se a impossibilidade de circulação em passeios com dimensões irrisórias. São criados pisos com diferenciação de materiais, nomeadamente em zona de passagem de peões elevada, eliminando barreiras para pessoas com dificuldade de locomoção e/ou visual. São também criados lugares de estacionamento para pessoas com mobilidade reduzida. A criação da paragem de transporte público numa zona ampla, aumenta a segurança dos seus utilizadores nos momentos de espera e de acesso/saída do transporte. A existência deste interface, com paragem para transporte público, com possibilidade de estacionamento automóvel e de bicicletas, e a criação de uma rede de percursos dedicados ao peão e ao ciclista, com zonas 30, apoiados por espaços de estacionamento como o previsto nesta candidatura, fomenta o uso das bicicletas e o transporte a pé entre pequena distâncias. .

Funding amount

154,28 thousand € .

Value executed

154,28 thousand € .

Operation code

CENTRO-06-1406-FEDER-000093 .

Conclusion date

11.05.2021 .

Summary

É iniciada a criação de uma rede de espaços cicláveis que envolve a escola e o centro da vila, tal como previsto no PAMUS e no Estudo de Integração Funcional aplicado aos espaços envolventes ao Mercado Municipal”, tendo como base este espaço de apoio, o qual cria condições para a interligação entre diversos meios de transporte e promove a utilização de meios suaves de circulação.

Geographic distribution of financing

154,28 thousand €

Funding amount

Where was the money spent

By county

1 county financed .

  • Miranda do Corvo 154,28 thousand € ,
Source AD&C, GPP
15.02.2026
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