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Projeto Portugal 2020

A Av. Mário Brito é o eixo principal de ligação entre o Aeroporto Francisco Sá Carneiro e a Exponor, servindo também de acesso às zonas empresariais do Freixieiro e Perafita. Antes da construção dos eixos rodoviários estruturantes que servem atualmente o concelho, tratava-se da principal via de ligação ao Norte do País. Ao longo dos anos foi perdendo a função de via principal de ligação interconcelhia e regional, passando para uma função mais local, embora mantendo o perfil de estrada nacional. Com o forte crescimento urbano da zona do Freixieiro, associado à dinâmica empresarial aí instalada, aumentou a perigosidade da via, devido às suas caraterísticas de estrada nacional, não dispondo de áreas destinadas a peões e ao seu atravessamento em condições de segurança, numa zona em que se verifica um importante fluxo de deslocações a pé, no trajeto diário casa-trabalho e trabalho-casa. Esta intervenção visa adequar as caraterísticas da via à área urbana envolvente, transformando-a de um perfil de estrada nacional para uma via urbana, conferindo assim melhores condições de mobilidade quotidiana para os peões, melhorando as condições de segurança com a introdução de passadeiras e passagens sobrelevadas e delimitação física das áreas de recolha de passageiros dos transportes públicos rodoviários. O projeto de reconversão da via, consiste na construção de passeios em ambos os sentidos, construção de Passadeiras sobrelevadas, criação de zonas de espera para os passageiros dos transportes públicos, criação de condições físicas adequadas para a acessibilidade de todos os utilizadores da via pública, e, reordenamento da área de circulação automóvel de modo a reduzir a velocidade média de circulação e a sinistralidade rodoviária. Com estas intervenções pretende-se fomentar a utilização quotidiana dos modos suaves de transporte, dotando o espaço físico de melhores condições de conforto e segurança.

Ficha de projeto

Nome

A Av. Mário Brito é o eixo principal de ligação entre o Aeroporto Francisco Sá Carneiro e a Exponor, servindo também de acesso às zonas empresariais do Freixieiro e Perafita. Antes da construção dos eixos rodoviários estruturantes que servem atualmente o concelho, tratava-se da principal via de ligação ao Norte do País. Ao longo dos anos foi perdendo a função de via principal de ligação interconcelhia e regional, passando para uma função mais local, embora mantendo o perfil de estrada nacional. Com o forte crescimento urbano da zona do Freixieiro, associado à dinâmica empresarial aí instalada, aumentou a perigosidade da via, devido às suas caraterísticas de estrada nacional, não dispondo de áreas destinadas a peões e ao seu atravessamento em condições de segurança, numa zona em que se verifica um importante fluxo de deslocações a pé, no trajeto diário casa-trabalho e trabalho-casa. Esta intervenção visa adequar as caraterísticas da via à área urbana envolvente, transformando-a de um perfil de estrada nacional para uma via urbana, conferindo assim melhores condições de mobilidade quotidiana para os peões, melhorando as condições de segurança com a introdução de passadeiras e passagens sobrelevadas e delimitação física das áreas de recolha de passageiros dos transportes públicos rodoviários. O projeto de reconversão da via, consiste na construção de passeios em ambos os sentidos, construção de Passadeiras sobrelevadas, criação de zonas de espera para os passageiros dos transportes públicos, criação de condições físicas adequadas para a acessibilidade de todos os utilizadores da via pública, e, reordenamento da área de circulação automóvel de modo a reduzir a velocidade média de circulação e a sinistralidade rodoviária. Com estas intervenções pretende-se fomentar a utilização quotidiana dos modos suaves de transporte, dotando o espaço físico de melhores condições de conforto e segurança. .

Valor de financiamento

949,56 mil € .

Valor executado

949,56 mil € .

Código de operação

NORTE-05-1406-FEDER-000026 .

Data de conclusão

09.11.2018 .

Sumário

Trata-se no fundo da transformação de uma antiga estrada nacional num arruamento urbano, de forma a promover as deslocações de curta distância entre zonas densamente povoadas e zonas de Industria e serviços, nomeadamente o aeroporto e empresas de logística e distribuição bem como de Industria transformadora, que são os grandes empregadores com recurso para os seus quadro aos trabalhadores residentes nessa área a intervencionar.

Beneficiários do financiamento

Distribuição geográfica do financiamento

949,56 mil €

Valor de financiamento

Onde foi aplicado o dinheiro

Por concelho

1 concelho financiado .

  • Matosinhos 949,56 mil € ,
Fonte AD&C, GPP
15.02.2026
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