Project Portugal 2020

O modelo de mobilidade urbana da cidade de Abrantes assenta na diferenciação das diferentes zonas da cidade e do território envolvente, distinguindo o Centro Histórico, a Coroa Envolvente ao Centro Histórico e as Periferias Urbanas e Rurais. No Centro Histórico, onde se pretende reduzir substancialmente a intensidade de tráfego em transporte particular, com gestão da oferta de estacionamento (redução quantitativa da oferta, ampliação das zonas tarifadas e aumento dos níveis de tarifação), disponibilização de serviços de transporte público urbano de alta frequência em veículos adaptados à morfologia urbana desta zona da cidade (mini-bus 'aBUSa') e melhoria física e funcional das condições de suporte à mobilidade pedonal. Por sua vez, na Coroa Envolvente ao Centro Histórico e Periferias Urbanas e Rurais, por seu turno, pretende-se assegurar condições que permitam uma transição eficaz e eficiente dos fluxos de mobilidade com origem exterior a esta zona da cidade para o seu interior, funcionando fundamentalmente como um espaço privilegiado de transbordo entre modos de transporte e de tomada e largada de passageiros dos serviços de transporte público não urbano (com trajetos tangenciais ao Centro Histórico), é também neste espaço que se procede à disponibilização de bolsas periféricas de estacionamento (sem custos para o utilizador). É neste contexto que é formalizada a presente operação.